jhlien wrote:
前陣子去看 A6 avant...(恕刪)
A6想要更大座位空間
就是上到Q7了
畢竟差不多長
如同A4 AVANT上到Q5
後座會比較大些
世界趨勢和各家車廠都往油電發展
歐洲當地也越來越少柴油車
Q7還推即將被淘汰的柴油引擎…有點危險
VOLVO XC90正七人座就有出B5輕油電
最大馬力250匹，平均油耗接近12km/l
更省油的話還有T8插電式油電混合系統
依照車主日常分享的平均油耗隨便跑都在20km/l以上
隔音和路感都是高質感的享受
而且XC90新車價格並沒比Q7貴上多少
坐起來舒適，有總裁尊爵感XD
既然要看霸氣，倒不如選一款科技與人因設計並重的車
AUDI只會一直強調科技感如何如何
但其實最基本的舒適與質感做好才是最重要的事吧？
yabipolo wrote:
而且XC90新車價格並沒比Q7貴上多少
坐起來舒適，有總裁尊爵感XD
既然要看霸氣，倒不如選一款科技與人因設計並重的車
AUDI只會一直強調科技感如何如何
但其實最基本的舒適與質感做好才是最重要的事吧？
每部車都有優缺點
XC90在你口中講的天花亂墜
卻連基本妥善率都做不好
出了幾年的車啦 還在今年的十大不可靠車輛的清單裡
而且還是XC60 XC90難兄難弟同時上榜
妥善率不好會有安全？？？
妥善率不好常去維修會很舒適？？？
講得好像Q7沒質感不舒適？？？
這個等級的車這方面都不會相差太遠
對我而言 Volvo內裝設計就已經不合胃口
質感就根本談不上
更何況Volvo一直以來的弱項 操控
這我真的不行
還有我是Q7前車主
我就是很懷念第一代Q7的舒適大空間
還有這個等級算不錯的操控
又沒七人座需求才回購Q8的
真的沒必要來別版diss其他車凸顯自家車
那是業代才會做的事
如果真的是車主
建議回版上好好要求中國吉利做好品管
再到其他版推薦才是理所當然
目前為止，至少自己或是其他人也沒說過開 Q7 去露營、山路什麼的會進「過熱保護」...
上山開到一半要停在一邊「等降溫解過熱保護」的車，你說再有質感我也不敢領教。
人家來賓上節目是車主自己在講（其實之前有些車輛測試視頻也有提到過同樣的問題）：
可以從 1:40 開始看：（...海拔高？...）
以下這段不算「日常」使用狀況，僅供參考：
3:24
12:30
17:05
18:32 （這段是同一個人駕駛不同車輛，結果一些車都被「操到」進入過熱保護，但是承受程度與是否能爬上坡的結果都不同）
同場加映：
yabipolo wrote:
台奧感覺變不出新花樣(恕刪)
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