台灣只要5座超充就夠？e-tron實際上路體驗 (第2頁)

*飛飛*

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11樓

2019-08-16 6:11

國外發表也快一年
起碼台灣看得到車

jerryho282

jerryho282
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12樓

2019-08-16 7:46

買不起，也不必酸，在我眼中T家的魔豆3才是首選

leecheelin

leecheelin
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13樓

2019-08-16 7:47

波特2 worte:
晚上在家停好車就插上充電
出門上班吃飯購物甚至賣場買菜，停車場都有充電柱，隨時隨地充電
才是電動車理想的使用狀況...(恕刪)

一般住家大樓困難度極高
要變更公設使用供充電用
也要導入充電收費系統
想普及到實用地步
應該得等上幾個十年

arthur2598

arthur2598
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14樓

2019-08-16 8:26

leecheelin worte:
一般住家大樓困難度極...(恕刪)

應該是看政府推動電動車的策略, 如果關稅級距拉開, 應該很快吧!

aligu1869

aligu1869
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15樓

2019-08-16 8:34

波特2 worte:
有機會在汐止的訓練中...(恕刪)

願意花錢買的消費者或買得起的應該很少...4百萬

30cmbird

30cmbird
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16樓

2019-08-16 8:40

高檔電動車買的起人應該也不少

Porsche Tycan接單量好像蠻不錯的

把方向Tesla的logo遮起來內裝我還以為是砂石車內裝掛一台12.9吋的iPad Pro

arthur2598

arthur2598
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17樓

2019-08-16 8:41

波特2 worte:
有機會在汐止的訓練中...(恕刪)

對了...Tesla Model X 開價大約 350萬...這台不知會開多少價位?

Jimcoco

Jimcoco
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18樓

2019-08-16 8:47

Tesla 的 X 之前一台選一選之後價格介於六百到七百萬之間，即使現在降價後，價格也介於三百五十到五百萬之間，為什麼這台價格如果是四百萬（雖然目前還沒有公布售價）就會覺得沒人會買單？

對於兩者之間價格接受度比較的基礎是我比較好奇的。

除了 Tesla 之外，Audi e-tron SUV 或是 e-tron GT concept 也不是傳統車廠出的第一台純電車，像 BMW 之前就有出過 i3, 還有在國外早就賣到翻過去 Nissan 的 Leaf 等等。

aligu1869 worte:
願意花錢買的消費者或...(恕刪)

HappyNewYear

HappyNewYear
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19樓

2019-08-16 8:50

好愛Tesla那個超大顯示屏
其他品牌也有那就好了！

tank0122

tank0122
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20樓

2019-08-16 8:51

YiChaoLee worte:
往充電停車位一停, ...(恕刪)

要做到能讓車子無線充電...
現階段的話...腳底下不就踩著很大一片的超強電磁波嗎XDDD