對於顏色不甚滿意不簽約了還是逼不出其他顏色，看來顏色選擇有限這只是話術引導的機率很低，
這些特規車都是18 model，敢押到11月才大肆宣揚要賣，
輔以業務員說法台奧北區這批特規A5數量莫約60~70台(其他經銷商不算)
找一些資料來推測看看可信度
7car過去半年A4+A5逐月掛牌數
OCT 34
SEP 33
AUG 33
JUL 94
JUN 43
MAY 35
台奧北區只準備(釋出?)60~70台A5，A4可能也差不多，加一加130~150台可以賣4~5個月，
剛好可以賣到2019/2~3月19/19的貨到港，所以11月開始打廣告要賣，
綜合以上我個人意見這幾個數字是兜的攏，無ACC的應該已經清得差不多，
這18/18 ACC特規車，在2018上半年先堆遠超過150台在倉庫，學不乖不怕死的機率不是很高，
19 model的A4/A5會不會有ACC，肯定會有，畢竟BMW都開槍了Audi只能跟，
但是有沒有S line? 會不會拔配備? 漲價還是跌價? 會不會又算不準堆很多又只能得罪老客戶便宜亂賣?
如果這些特規車去化的價格和速度給了台灣奧迪福斯公司很準確的參考基準，
到明年引進策略因為這些參考數字正常化，那消費者會比較難像過去一樣撿到極大的便宜，
不要說業務員本身，我看連經銷商都說不準，都是台灣奧迪福斯公司說了算，
所以這次特規車要不要急著在2018下半年出手，還是等19 model?
未來的事情真的很難說，我會建議如果已經有在看競品同級車的人可以出手，
沒需要就等，以後一定還買的到，但有沒有比現在划算不知道。。
最後和同級車比較，18/19的BMW 420i GC表價228萬，和A5 40 S-line相比，
420i有M package可抵S-line，420i比A5多駕駛座記憶，少導航少氣氛燈，
420i有跟車盲點那些，但車道維持是F世代等級，成交價和A5 40 + S line差距很有限，可以去比較比較。
18/19的C200配備和上述兩台相比完全劣勢，後座椅面短乘坐品質明顯是三者最差，各位可以去體驗體驗，
這也難怪剛小改款的車居然打9折在賣，成交價倒是這三者最低，若是以價格考量可以優先選C200。
現在買奧迪不會像以前觀望一下等一下會有划算的便宜可以撿
奧迪多的導航不是只有導航 國外是整套原廠整合起來的語音MMI加導航 美國要選3000美金才有
賓士要選COMAND Online才是跟奧迪這套差不多
除非完全不看配備只要三芒星
A4 40 TFSI Premium Plus $192
A4 40 TFSI S line $212
C200 $218
賓士多了記憶座椅
然後要多選
23P(73000)
AMG Line外觀(69000)
COMAND Online(134000)
12.3 吋寬螢幕數位儀表(41000)10.25 吋多媒體螢幕(27000)
現在優惠價DF1多媒體套裝(55000)
環景式內裝照明64 色氣氛燈(16000)
KEYLESS-GO 套件已含標配減價(44000)
所以賓士買起來跟現在的奧迪除了牌價折扣差距外 配備要買到一樣還要多花73000+69000+134000+55000+16000+44000
總共391000的配備差距
當然最尊榮的標配三芒星是無價的 這個標配價格是買家的自由心證
奧迪以前全車系標配一直被嫌的數位儀表板加高階語音MMI 現在賓士終於有了喔
選配起來要價134000+55000 總共189000 嫌奧迪貴的真的可以去買更貴的賓士
siegemode wrote:
上週去看，業務員說...(恕刪)
樓主還要等喔??
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