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2010年牽的Q5行駛不到2000就亮機油燈...

原廠這種態度,還願意回原廠被宰,
真的是服了車主。我06年的福斯,
兩年保固期一過,就沒回過原廠保養,
一樣用原廠油,原廠零件,
比原廠便宜三成以上,
差在一個有發票,一個沒發票,
跟原廠的咖啡、飲料、點心等,
但應該也沒這麼值錢吧!
如果這牌子的車只能這樣開
可以說這是台爛車
GOLF5TDI wrote:
發動機及變速箱在設定上是以高速公路網遍佈的歐洲加上性能導向等前提設定的, 在歐洲長時間高轉速行車是常態.
...(恕刪)

GOLF5TDI wrote:
VAG的車系, 發...(恕刪)

歐洲高速公路高轉速行駛? 一堆國家除德國外大多限速130km, 速限內巡航引擎轉速能多高??
過保就外面做吧!打聽一下就會有好車廠的,可以試試看福士wurth機油
離題打聽一下新竹哪邊有保養奧迪的好口碑副廠呢?
我也想用有折扣的原廠零件
所以雙B也有這個問題? 還是雙B不是高速引擎算低速的?
看完的結論是, 要定時加機油的二行程高級車...^^"
還是HONDA好

新車機油越開會越多 不會變少
再多爲原廠開脫好了?車子只能在德國開才不會吃機油?

GOLF5TDI wrote:
VAG的車系, 發動機及變速箱在設定上是以高速公路網遍佈的歐洲加上性能導向等前提設定的, 在歐洲長時間高轉速行車是常態.



無心冒昧

哪台歐洲車不是這種導向?偏偏只有VAG問題特多。
論性能油耗,VAG也不是領頭羊,而眉角特多。

29歲那年買了PASSAT 1.8T GLORY,第三年,ESP電腦亮燈,原廠告訴我是特例,因為VW的車對安全要求很高,所以電腦特別靈敏,日系車就不會這樣。我傻傻地相信了!(交換件,二手品,3.5萬)

接著,皮門飾版脫落,天線底部塑膠環脆化,內裝脫漆,原廠:環保材質~


這種車,還能買嗎?

差點毀了我對歐洲車的幻想。

有BMW,BENZ,VOLVO,偏偏要去碰VAG,然後在安慰自己它是性能導向,他靈敏度特高,她環保愛地球,何苦來哉!!
這種車.......
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