這些保養廠的人以前就是做國產車保養廠出來的,
不然大家想要他們有多高明的sense? sense不好
沒關係, 那就要有良好的管理跟嚴明的紀律, 顯然
管理上也是有問題.
保養廠管理不好沒關係, 客服也管理不好, 無法
快速做出對客戶滿意的回應. 說真的, 即使公司
吃一點虧甚至吃很多虧, 都要吃下來! 形象問題啊~
明明國外跟雙B售價差不多的Audi在台灣就是要自己
先砍價賣, 為什麼? 台奧要問問自己啊~ 省小錢
花大錢啊~~
很久以前就說過了, 從太古改成直營也不會有太大改變.
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
原奧迪車主要換新車 這陣子一直拉鋸奧迪跟Lexus 奧迪他剛好運氣不好買到前幾年妥善差的那批 過保後修車修了破50萬
Lexus試駕後他覺得沒有原本奧迪好開 組裝跟隔音也沒奧迪好 但是奧迪又不好印象修到怕想開回妥善好的Lexus
不過這幾天的新竹跟內湖事件直接臨門一腳幫他決定了
很多現任買到正年度A6/A7/Q5/Q7以上車主其實對甚麼CP值划不划算不太在意比較在意的是感覺問題
奧迪這兩件事情確實給人不信任感跟觀感很差
希望台奧高層好好想想 做錯事沒關係就大方承認 大動作出來說明一下跟後續要怎麼改進讓其他現任車主放心跟信任
遮遮掩掩的當作沒這件事情在現在這網路時代真的很難 就算刪文了過了幾年大家都還是會記得新竹廠跟內湖廠這兩件事情
就好像到了2018也不會有人忘記幾年以前把其他車主的引擎室點藍漆畫的跟鬼畫符一樣
cestodes wrote:
我家人跟我同時身為...(恕刪)
台奧高層看到大大這席話應該要感到羞愧才是 連非車主都知道奧迪在台灣為什麼要賣的比雙B便宜這麼多才賣的動
不是車的問題是人的問題
bluesystem wrote:
台灣奧迪福斯, 就...(恕刪)
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