Audi A4/A5導入quattro ultra ?! (第2頁)

kkmdti
個人積分：687分
文章編號：67115542

687分

11樓

2018-01-14 8:22

Secand wrote:
quattro ultra 是 quattro 的進化版
大部分時間仍以全時四驅的型態行駛
只有在穩定高速時切換為100%前驅
系統也能夠"提前"預測需要四驅的狀況而自動切為四驅

四驅的比例有差。現行AUDI MLB底盤的車，上面的quattro，前軸後軸輸出比例基本上是前四後六，而quattro ultra基本上和一般選用haldex系統的AWD車一樣，平常基本上九成以上的動力都是放在前軸，後軸可能只有5%左右的動力。

quattro ultra的確是為了省成本（兩者相比torsen中差比較貴）、省油，然後可以減一下重，沒了。但對一般消費者而言，差別確實是沒那麼大，只是台灣quattro ultra車型會比之前的quattro版便宜嗎？

球德洛

球德洛
個人積分：5192分
文章編號：67117952

5192分

12樓

2018-01-14 14:36

kkmdti wrote:
四驅的比例有差。現...(恕刪)

台奧牌價沒降喔，國外論壇倒是幹翻了

多人說以後不買也不支持奧迪了 ^++^

昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由

Penguinman

Penguinman
個人積分：370分
文章編號：67119347

370分

樓主

2018-01-14 18:22

kkmdti wrote:
...只是台灣quattro ultra車型會比之前的quattro版便宜嗎？...(恕刪)

個人覺得不應該降價~頂多配備增加或保養優惠回饋就好~
但業務必須主動跟客人溝通~避免造成消費糾紛

在歐洲官網似乎可選要哪種quattro版本~留彈性給消費者

至於操控的差異~只能等新舊車主自己交流啦
在此避免大馬力後驅雙輪車主來亂

球德洛

球德洛
個人積分：5192分
文章編號：67119515

5192分

14樓

2018-01-14 18:49

Penguinman wrote:
個人覺得不應該降價...(恕刪)

所以台灣消費者德訂不知能否開放選擇哪種四驅模式呢？

A4、A5、Q5都中獎

而且看國外網站，新智慧四驅每100公里油耗才省0.3公升

這點省法簡直完全沒吸引力啊

^++^

昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由

chuangs4

chuangs4
個人積分：596分
文章編號：67121787

596分

15樓

2018-01-14 23:48

球德洛 wrote:
你還是說不出，為什...(恕刪)

高階車種馬力輸出大, 不差那一點重量跟油耗, 所以不是第一波開刀的對象, 但我想接下來各車系的大改款, 應該都會直接導入quattro ultra的系統, 畢竟後勤維修也是車廠考慮的重點...

坦白說我也贊同Audi去修正那食古不化的quattro全時四驅系統, 畢竟那已是上一世代的產物, 面對各家車廠紛紛推出電子四驅(Ferrari, BMW....), 晚痛不如早改, 反正很多消費者買Audi只是看那個"quattro"正字標記, 對於此系統的運作或內涵根本沒有興趣理解....

改一改也好, 讓以後Audi尬不過雙B, 就沒能拿quattro重拖當藉口了...