honming33 wrote:
看板上都很少人在討...(恕刪)
1.Audi的2.5升五缸引擎可以具備400hp馬力真的夠強
MB 45系列的直4引擎排氣量2.0升馬力可達381匹，性能更強。
但我認為壓榨馬力還要考慮日後消費者維護車輛問題。
2.Audi在引擎的堅持還有V10 5.2
Audi是世界車壇僅剩唯一還在使用自然進氣V型10缸5.2升引擎
轉速時的高亢排氣聲浪
與其說Audi是堅持，倒不如說Audi在保留歷史
與其說保留歷史，應該是說audi在走出自己的路。
3.這支影片由Mercedes-AMG E63 S v BMW M5 v Audi RS 5
進行0-400m的加速賽，主持人開著M5
後驅車少了四驅的動力分配
M5後輪一開始便打滑空轉，甚至偏了方向
M5的操控樂趣就在於後輪驅動造成靈活的屁股，而且新的M5(F90)已經搭載可切換的四驅系統。
然後台灣現在的RS
RS3 -->沒有
RS4 -->剛發表
RS5 -->等進來.肯定天價.
RS6 -->僅存的RS車系.但是也產品終期了.
RS7 -->剛改款.我看也要明年底了
R8 -->終究是小眾市場
TTRS-->比照RS3狀況
RSQ3 ->只有這台休旅是RS.但是底盤是PQ35舊底盤
RSQ5 ->等發表
RSQ7 ->我看是沒機會吧
現在台奧處於一個尷尬的場面.
前朝遺毒還沒排完.打掉重練待須何時?
我看明年此時還是繼續保守策略.沒退出台灣已經可喜可賀了
三德系品牌的主力性能區間還是以入門到中階為主
BMW MPOWER
AMG 中入門產品現在都蠻齊全的
唯獨奧迪只有性能版的S等級
RS產品線真的很空.所以看到台奧致力於AUDI SPORT 我只能黑人問號
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