油漆王 wrote:
價錢我是覺得訂...(恕刪)
你用過奧迪的之後就知道為什麼沒配了...
歐洲車妥善率本來就一直不如日本車 賓士真的比較相對好一點(用的產品成熟度 都選較高的)
而且奧迪現在保固五年 五年真的很不錯 通常保固這麼久 也表示對自己東西品質有信心 不然五年保固 等於一張超大支票
豪華車 基本上只要維修費都很貴 但就是一種得到與代價 你覺得值得就會願意付錢
從國外的銷售量跟數據 其實三個品牌每年各有千秋 反而只有台灣奧迪是一面倒 完全慘敗
當你今天在賣場買了一個大降價的電器時 你心裡就會有一種 他是不是很爛阿 不然幹嘛大降價 然後只要一出問題 你就會告訴自己 它真的很爛....
基本上 買賓士 BMW都是熱愛這兩個品牌的 出問題只要不太大 就會覺得 喔 還好
但奧迪顧客不同 落差很大 忠誠度高的 其實跟雙B一樣 也能接受 但忠誠度不高的 低價買的 就會很容易沒信心 嫌棄
如果你很愛自己小孩 他怎麼犯錯你都能容忍 但是如果你不愛這個小孩 他一犯錯 你就會非常厭惡嫌棄
yuki9036yu wrote:
補充一下我開過 也...(恕刪)
平常沒事就在跳水的Sedan就不要拿出來講了 要二手價好不要買Sedan 五年保固你貸款還沒繳完那真的不要買奧迪 沒事自找麻煩 你講的情形根本就是買中古又買B8.5世代以前的車才會發生
我上一代13年B8.5 Avant買170 16年還有115萬 等於我一個月才花一萬五開這台奧迪車 二手價是多差?新車價破三百萬以上的車二手價才叫差好嗎
yuki9036yu wrote:
其實你講的沒錯 但...(恕刪)
奧迪
4-6年前，在台灣，在01，曾經也是熱門品牌。開箱眾多，車友眾多。
但是
不少壞口碑，打壞名聲了
舉例
1. 當時奧迪引擎，特別新車就會狂吃機油，原廠裝傻，還要什麼一階二階油測，搞死人，還有瘋狂，卻令人反感，的盲目護航者（重大品質問題）
2. 早期multitronic CVT變速箱常常掛掉，等到品質穩定了，換成一堆Stronic雙離合器變速箱掛掉。車主修車昂貴，苦不堪言，造成變速箱品質的不信任。（重大品質問題）
3. 當初不少車主發言，都直指原廠保固不乾脆，明明引擎孌速箱出問題，不肯勇於負責，推拖拉。（後勤問題）
4. 更有把車主當賊，點漆XxX的，車主極大不爽，負面行銷。（後勤問題）
大量車主口碑負評，銷售就往下掉。
接下來
就是
惡性循環
新車賣不掉，
定價，配備，䇿略又錯誤，
只好最後，用（跳樓大拍賣）清庫存。
忠誠客戶被當成傻B
所以
大家慢慢知道，要買奧迪，就是要等－跳樓大拍賣－的時候。
就是現在這個樣子。
要再復興這個品牌，
除非，有大破大立，令人震撼的行銷手段（例如當初：Mazda 3 妀進口）
否則
我覺得奧迪要恢復往年光茫，恐需3-5年以上。
B9 A4出生在這年代，已經沒有品牌光環支持，又沒有流傳口碑支持，早期定價配備，被駡翻，，忠誠車主被當傻B，都不推薦了。
以上，供樓主參考
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