不是老王自賣自誇，是quattro真的很厲害 (第2頁)

xxx09110728

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11樓

2017-08-20 0:01

只能說這代Q5好開，愛跑山路的一試就知道。

SongYC

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3081分

12樓

2017-08-20 0:09

感覺對照組在車開始要動就放油門了.

hate025

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13樓

2017-08-20 0:47

VeniVidiVici wrote:
Q5是好車 ,但光聽引擎聲就知道Q5的駕駛者給的油門和x3 glc 完全不一樣, Q5給的很猛, 這種測驗還是由同一位專業的試車手來表演比較有公信力吧...(恕刪)

您真內行！這種測試很容易搞對方的鬼. Q5的油門一開始就摧下去, 而X3 GLC的油門卻愛給不給的.

如果X3也是用與Q5一樣的油門力道踩下去, 早就脫困了.

altezzaclio

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14樓

2017-08-20 2:00

hate025 wrote:
您真內行！這種測...(恕刪)

以前X3都盯別人盯假的,現在Q5趕上來了?

asemia

asemia
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15樓

2017-08-20 2:04

以前quattro的是托森差速器就很猛了
齒輪會自主分配扭力，使各個輪子都能有動力輸出
更別說是現在能自行判斷路況做反應的quattro ultra了
影片中Q5就算三輪空轉，還是能分配一些動力到右側前輪直接開出來
quattro ultra 100分

xenopegy

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16樓

2017-08-20 2:08

gladiatoreric wrote:
我也看不到Q5影片...(恕刪)

我看沒問題耶
分享一支國外影片大家看看就好

看影片雙b一直打滑
感覺是4-Matic和X-drive將打滑輪胎鎖死, 然後把動力全部轉到其他輪子上
跟quattro ultra的扭力分配有差

honming33

honming33
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17樓

2017-08-20 2:26

從A4 allroad開始用的就是quattro ultra囉
是透過AI偵測道路環境，會自動隨路況變前驅or四驅
比起一般四傳能更省油
不愧Audi廣告常打的slogan "進化科技，定義未來，咚咚" XD

candragon

candragon
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18樓

2017-08-20 2:37

hate025 wrote:
您真內行！這種測...(恕刪)

國外不是很多1A2B四傳比較的影片嗎
很多有失公允沒錯啦
刻意去把哪台車講爛我也是醉了
但我必須說，4matic跟xdrive我都感受過
我的Q7 quattro底盤，引擎出力順暢
高速行駛也有不錯的穩定性行車路感很紮實
跟雙B四傳不同過彎不會讓我有隨時被甩出的感覺

薩摩耶

薩摩耶
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19樓

2017-08-20 3:08

個人感覺，還是喜歡具有Torsen結構/冠狀齒輪差速器的Quattro，差速器具純機械式的本能反應加電子輔助，還是比以電子式為主的反應直接一些。

(第六代Quattro?! - 冠狀齒輪中央差速器)
Audi: The quattro principle

私以為，Q5若能使用第六代Quattro，感覺更道地一些吧。。。

jet963

jet963
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20樓

2017-08-20 3:22

xdrive扭力分配也是前4後6，這應該是全時四驅，怎麼會等打滑才介入，不是應該也會隨時調整扭力分配嗎？

Ben安 wrote:
本篇純粹真實分享，直...(恕刪)