GOLF5TDI wrote:
4. 找到一位你信...(恕刪)
我的問題棘手
原廠當時是交給"技師長"處理
也尋求過奧迪原廠的技術支援
而且抓那麼久都找不到原因
邏輯上 不可能交給一個技師悶著頭做
而且没有多人參與確認誰敢說要拆引擎？
也許我真的只是運氣不好
台奧還有臥虎藏龍的技師 只是剛好沒空
但售後服務的態度才是問題點
那有原廠修不好
就拿高額的維修費"建議"你去外廠修
而且4年車跑3萬臉不紅氣不喘說"先生 很抱歉 你的引擎壞掉了！"
所以Audi的引擎只保固3年3萬公里？
超過很抱歉~
友人一部Q7 3.0TDI 里程數18萬 最近怠速時會冒白煙 回原廠檢修 剛開始說是 1,2 噴油嘴故障
然後一整個檢查完 工單開出來變成是 5,6 噴油嘴故障需更換 報價合台幣約八萬...
友人向原廠索取插電腦的檢測報告時 原廠說 沒有 就是我說的這樣子 看你修不修...
友人想再去外廠檢測看看 原廠一樣索取檢測費用約台幣4000元
結果一到外廠 專用電腦一插下去 噴油嘴六支都是正常 無異常情形
故障的是EGR 維修費用不到台幣一萬就解決了....
但平心而論 我身邊有不少朋友開VAG的車 說真的 這邊VAG的車 沒有像台灣一樣那麼多問題....
Luke010224 wrote:
事情是這樣 小弟一...(恕刪)
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