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配備都可用錢買,1A2B 產品核心價值的差異:「FF + Quattro」vs 「前驅+後驅+四輪傳動」

tsaomy wrote:
還在後驅前驅講的好...(恕刪)


哈哈
這臺我也有
還敞篷的喔
tsaomy wrote:
還在後驅前驅講的好...(恕刪)

tsaomy wrote:
還在後驅前驅講的好...(恕刪)


請教一下 Type R 在台灣的大鵬灣賽道,最快成績是多少呢?

tsaomy wrote:
http://blog...(恕刪)


同一位車手在大鵬灣賽道,用後驅、馬力更小的 86,跑出相當的成績

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3274221
Davidchubby wrote:
同一位車手在大鵬灣...(恕刪)


對阿

我的意思就是 這些只在專業車手 在賽車場有差

我們 都是感覺居多而已

不過不諱言 買的感覺爽度很重要啦 但本質上差異在市售車不用太執著 沒有誰優誰劣

調教的好 前驅也是可以操控好 而且我相信歐系前驅車的調教有一定水準

國外測試看看
https://www.youtube.com/watch?v=X3n7zhb7aN8



tsaomy wrote:
對阿我的意思就是 ...(恕刪)


用同樣的場地,同樣的車手,跑出來的成績來回應你,是最客觀公平的,除了前後驅的差別

310 匹渦輪前驅 vs 200 匹自然進氣後驅,差不多的成績而已,Type R 有特別強嗎?

不要說是車手或是一般人,事實就是同一個人來開,你舉的前驅 Type R,跟少了百萬的後驅 86 差不多快而已!
因為價差大到買不起雙B才買AUDI的那才是嘴砲
經濟能力能在3者之間自由做決定的就是個人的選擇
又有人在搞不清楚了

那個"原廠"大鵬灣86
輪胎不是原廠,用的是賽道熱融胎
盤底是原廠沒錯,但定位角度有特別設定過

莫非外國人比較不會開86?
要看原廠去看一下國外相同賽道2台車的時間差距吧...被電爆
當然馬力差距也是因素
inconceivability wrote:
又有人在搞不清楚了[...(恕刪)

賽道特性不同,出來的成績當然不一樣,國外賽道又不是大鵬灣
唉!86 在大鵬灣賽道的成績何其多,同一場地、同一車手來開,同是 2.0 L ,渦輪車跑還不贏自然進氣,只靠升級輪胎、設定、後驅,就抵上 110 匹馬力,難怪這 Type R 總代理都不敢進口!
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