七月份新車掛牌數 (第2頁)

sagatgod

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11樓

2016-08-07 18:52

這次B9產品力很強沒錯，但售價真的太貴了

40TFSI賣的比C200還貴，而且還前驅...

在台灣品牌就比雙B劣勢了，台奧還真敢這樣開價，一點心也沒有

看看B8.5的跳水價跟B9新車這價格，有人會買新車嗎？

morecsm

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12樓

2016-08-08 2:31

Audi現在可說是四面楚歌，銷售數字會跌到這數字，也不單單是因為B9上市銷售不如預期這個原因，長期以來Audi在台灣最重要的兩個車系，在轎車是A6，在休旅車是Q5，但現在這兩個車系都面臨最強大的對手最強的反擊，就是賓士；E車系的發表，對原本就不太熱絡的A6銷售更是沉重的打擊，而看到七月份GLC和Q5交車數的懸殊差距，就知道Audi休旅車系現在在台灣市場情勢也極為險峻，以目前的狀況，單純用降價也未必能大幅挽回局面，畢竟A6和Q5都已在產品生命後期，而它面對的的強力對手卻是全新產品，市場評價也都非常正向與熱烈，硬碰硬來打，實在難攖其鋒。另外在A3方面，原本也應是墊銷售量的重點車系，但對手都早已推出小改車型(BMW 1 series and M-Benz A class)，A3的產品新鮮度已經略有不足，要提高競爭力，至少該推更有市場吸引力的特仕車，但卻也很少看到台奧在這方面的用力。而且現在這價格帶又出了一個同門師弟的強力挑戰--Superb，或許有人會認為會買Audi的絕不會去看Skoda，這在二年或更久之前，或許是對的，但現在就未必那麼絕對了，看到Superb上市後驚人的買氣，七月份Superb更交了近百台，已超過A1和A3總和，真的很難說Skoda完全沒打到Audi，老實說，真的去展間看看A3再去比一下Superb之後，若心裡完全沒有一點點衝擊或猶豫，那真的是很愛很愛Audi了。總之，Audi現在面臨的是最艱困的時期，單純降價也未必能和壓制對手，可能要再思考更靈活的財務方案，另外在配備上也要真的做出差異化，讓行銷有市場炒作題材的梗，光全螢幕儀表板是不夠的，要拿出更硬底子的配備，強化市場上Audi=高科技的訢求。

iLovevolvo

iLovevolvo
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13樓

2016-08-08 12:21

小弟入Audi這家庭,大約也兩年左右
心中也是感慨不少!
連Volvo這冷門車銷量都可以比拚Audi
更何況Volvo也才幾個車系

個人覺得Audi銷售策略不太優,
看看Skoda跟Mazda這幾年的表現,
就知道沒有賣不出去的車子,只有賣不出去的價錢
Audi沒有發揮自身品牌的優勢,
而過去的一些缺點也還深植人心 (變速箱、吃機油等等)

我是覺得A4 B9這次的策略不佳,
我也是等了很久,看到價錢吐血之後就放棄了...
個人覺得何不用Volvo和Skoda的溫水煮青蛙法
先是降低入手門檻,拔掉一些不太重要的配備,要選的人再讓他們選配
例如A4 30TFSI avant 拔掉虛擬儀表、車室LED、電動尾門等等
讓價格和配備靠近A4 B8.5 25TFSI
然後A4 45TFSI Q也是一樣,拔掉不重要的東西,但同樣讓價格靠近上一代
這樣大家的意願會比較高

先讓大家接受下單,之後再隔年慢慢加配備跟加價
才不會大家一看到價格就掉頭就走

Audi的主戰場應該是A4,尤其Q和avant又是最大特色
結果現在仗恃著這樣開個天價
當然大家不願意買,加上高折價跟高折舊,就雪上加霜......

Audi產品不錯,但行銷策略真是太不貼近台灣
連VW在new Tiguan都學聰明,之前Touran汽油版配備隔年也快速調整
Audi真的要加油!

taokiki

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14樓

2016-08-08 15:34

iLovevolvo wrote:
小弟入Audi這家...(恕刪)

你的回文說的沒錯
Audi的問題真的是他自己太自大
老是以為在台灣像在德國一樣是高高再上的一哥
可以完全不讓消費者體驗就直接相信你產品的本質

拜託，就算Audi的產品比雙B好，你光用嘴巴講誰信？
Audi最強大的Q跟最熱門的avant或是大馬力的引擎
在台奧開的鬼價錢下，
根本多數的消費者體驗不出來Audi強大的魅力在那邊

老是想打入門款的戰爭
問題是Audi入門款就是弱呀
拿前驅去打雙B後驅(A3 vs 3 vs C)
價錢還沒比較便宜
真的當台灣消費者都不懂車都是笨蛋？

只能說台奧你不凸顯Audi的優點
只想壓低最入門的低階款搶市
偏偏低階款也不見得在價錢上贏雙B多少
這樣的策略在台灣註定GG的

mp1017

mp1017
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15樓

2016-08-09 0:29

taokiki wrote:
你的回文說的沒錯Audi...(恕刪)

還好我不是笨蛋，從B8.5 a4 avant TQ庫存車190萬沒下手，到等新車發表，7月業代說新的A4 AV TQ Sline 最少還要加10萬公司才肯放，人家c250 estate amg line 2016正年份現金折15萬，還送定保券，330i touring 有現車現金不用260萬，真不知傻傻地買B9 A4 avant TQ是錢太多嗎?業代說B9世代公司不會大跳水會穩定市場售價，我在想你年底銷量差一定會大跳的，但我真等不到年底....

gyliu

gyliu
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2分

16樓

2016-08-09 8:09

真的是這樣子，我當初去看了A4，價錢太高又砍不下來。
後來就想說觀望一下，結果業務就一直打來，折扣也一直出來。真搞不懂，為何不一開始就把定價用便宜不就好了。。。

kaoyoyo

kaoyoyo
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178分

17樓

2016-08-10 0:35

銷售差了五六倍啊....
奧迪明明是不錯的車廠

ceifro

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1011分

18樓

2016-08-10 17:05

iLovevolvo wrote:
小弟入Audi這家...(恕刪)

我反對拿掉配備降低價格這種假象策略!! 你看美國Audi 就很聰明,
即便我把虛擬座艙...等加上去, 跟台灣的配備非常接近的規格 A4 2.0TQ
也才近48000美金!! 要打市占率就學美國Audi一樣積極點!!

SFBLKEVO

SFBLKEVO
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85分

19樓

2016-08-10 17:31

A4 1.4T 175萬 VS IS 200t 最低階167萬
150HP VS 245HP
前驅 VS 後驅
妥善率差 VS 妥善率高

不解釋了

rv0918

rv0918
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20樓

2016-08-10 18:41

SFBLKEVO wrote:
A4 1.4T 175...(恕刪)

這麼專業怎不拿內裝PK一下