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--奇駒再臨-- AUDI MK3 TTS 前衛賞車開箱

mbair wrote:
19吋大腳配S-LINE懸吊在市區不知道會不會太硬朗,還是TTS有搭配可變式懸吊?


TTS標配電磁懸吊,會比一般版更硬派
感謝各位的補充

後座真的猜想140 150cm以下小朋友有機會

再高就很吃力... 所以拿來放置東西是相當不錯


接機事件太糗 別提啦
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
呼叫帥哥牙醫

可以請悟空或是比克來做一下實車激烈試駕嗎

看看跟飛行的感覺差了多少?

這一次先讓F大人休息一下

五分奉上!!!
xoanon wrote:
TTS標配電磁懸吊,...(恕刪)



沒有喔,不管是TT或是TTS,台灣奧迪都是把電磁懸吊做選配而已

『而Audi TTS所配置的quattro系統,是以後輪軸為主要驅動設定的專屬調校,最多可將扭力100%分配置單一車軸。如果覺得這樣還不能滿足,也可以選配主動式電磁感應懸吊系統,讓Audi TT車身可以再降低10mm,同時也讓懸吊硬朗化,讓車子的操控性更加強化。』

http://news.u-car.com.tw/26900.html

這台真的是一台好車
有駕駛樂趣,

不管是外形還是駕駛感,都不錯
每天上下班,開起來舒服,

我買monsoon grey
看起來比較不起眼.
去年收到業務給的選配單上面電磁懸吊在TTS版本是標配,但沒實際問過。
我以為這種可調試懸吊在舒適模式底下會比S-LINE軟一點,看來還是要開過才知道。
電磁懸吊在TTs是標配
吉他腳 wrote:
本次要分享的主角是AUDI...(恕刪)

好美!!每次看吉他大的文章都是一種享受
Daytona grey 相當有質感

操控性目前聽幾位車主或是試過車的朋友都表示相當有水準

看過規配表
電磁式懸吊(2MV)在TTS上是標配!
十分羨慕同好可以買這種fun car。
小弟我95%都是自駕,但是買車時還是考量家庭需要選了四門轎車。
這種短軸距跟重量的小跑車操駕自然好開,順順開的話TT版本200匹馬力就夠了。
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