請推薦加速最線性的晶片 for Audi (第2頁)

mikaboysmart

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11樓

2015-12-27 12:35

請問威士動力晶片如何，
好像在smart 系列很多人用，
進入台灣市場也很早。
是否有大大用在奧迪上，感覺如何。謝謝

瞎咪哇歌

瞎咪哇歌
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12樓

2015-12-27 14:03

mikaboysmart wrote:
請問威士動力晶片如何，
好像在smart 系列很多人用，
進入台灣市場也很早。
是否有大大用在奧迪上，感覺如何。謝謝

這真的沒聽過

你要試試嗎

心臟跟鈔票要先準備好喔

熊QQ

熊QQ
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13樓

2015-12-27 22:04

要滿足你想要的需求及穩定~~
建議還是用內寫式的...
外掛的也不是說不好....只是他就是罐頭.....

只是~我認為拉~
保固內就乖乖的不要動引擎的部分~~省得麻煩
在動力扭力提升之前
車主~~您的周邊已經先強化了嗎??
底盤~避震~煞車~散熱~輪胎.....等等...
如果沒有先把錢花在這上面吧....

ifuncar

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14樓

2015-12-28 1:39

個人經驗,服用過 mtm 1 外掛,有lag但中尾速後加速快
內寫過 revo stage 1--> stage2 真的比較線性!
供您參考

咪咪姜

咪咪姜
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15樓

2015-12-28 9:11

ifuncar wrote:
個人經驗,服用過 mtm...(恕刪)

有一個臺客版本的叫做VIGOR.

inconceivability

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16樓

2015-12-29 10:59

現在都渦輪引擎,轉速區間不會像NA為了馬力必須用轉速來換取
所以其實轉速區間並沒有多大,要線性...挑性能弱一點的自然就線性了

是不是罐頭跟內寫式或外掛一點關係都沒有
而所謂的專寫也未強真的比強.比較好 (用專寫大多是因為是自搭套件的關係)
要調出大馬力不難,但耐用度剩多少?
高速域區域是用實車跑下去寫?還是用模疑的?

用大廠還是有大廠的規模跟保障在
專寫容易存有品質參差不齊的問題

lunatic

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17樓

2015-12-29 13:05

請問寫晶片真的會比較省油嗎?

目前動力覺得還夠用, 但是用s模式覺得好耗油阿....

請推薦 加速最線性的晶片 for Audi

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