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quattro也是有極限的阿


and325i wrote:
彎道鐵板的連接鐵縫 什麼胎都會滑
輪胎新舊廠牌都一樣了啦 前驅 後驅 四驅 都照滑 物理特性就是這樣(恕刪)



+1
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
超車遇見伸縮縫
還是收一下油門吧

那個地方很可怕
物慾無止境...勇敢敗下去...
樓主的描述,絕對是好車的表現無誤!
至少底盤很盡責的提醒你物理極限的邊緣。
如果是路感模糊﹑懸吊兩光的車…
通常都是發現極限的同時也已經是出事時…

況且輪胎特性及功能分別太多了,就算是性能車
性能胎,乾濕地的表現都有很兩極的數值。
Quattro超猛的好嗎

看看這影片 德國Audi insane crash save

連車上廣播都替你喊出來了 "Quattro!"






不過其實那台A4是FF的
市民大道開120?

可以不要害別人好嗎?
每台車都有極限的,

千萬不要以為有了什麼配備就是萬能的呀~
部會阿 我還想請版主下次發表一下 200的感覺如何?? 不知有沒機會聽
下雨天 + 金屬伸縮縫
= 慢慢開

話說汐止那邊一高接二高也是很滑~~
Quartro 當然不是萬能的

你就想成你有了 Quartro 然後在冰上開車

道理是一樣的,它只是輔助
我常常也覺得熱融胎一到雨天就沒什麼抓地力,尤其是積水比較多的路面.
是我期望太高了嗎~
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