天兵三號 wrote:Audi的跑車系列,...(恕刪) 因為我看TT & A5都是FF設定啊,並不是指其他性能版系列啦!!看來Quattro只適合有錢有閑車的朋友囉!價差我看是還好,可是經年累積下來的油資跟維修耗材應該還真的令人敬而遠之啊!大玩具還真的玩不起呢!
TWWC wrote:"管他業務怎麼講, ...小弟一直以為是壁虎說...... 壁虎的抓地力不是比較强嗎?(恕刪) 是壁虎啦...蜥蜴喔~ 連門都爬不上去勒...那天 看到一輛 啞鴿 屁股貼了一隻 壁虎 .... 真是無言
大大您的資訊跟我的不一樣內,我買A4 B7 2.0T AVANT的時候本來有考慮要買手排quattro的,可是只剩一台紅色的,又考慮家中女王也會用到車,所以只好放棄了,當時的報價是這樣沒有quattro的211萬,有quattro的是214萬,只有3萬塊的價差喔,沒有10~20萬那麼多,不過或許是車型不同產生的價差吧,提供本身的經驗給大家參考~~
這位大大一起分享小弟一些看法:前輪驅動及後輪驅動孰優孰劣,這個爭論在車壇由來已久,雖然目前市售的房車之中,約有超過百分之九十的車款都是使用前輪驅動設計,但也有部份品牌堅稱後輪驅動才是最佳構型,在無止境的論戰過程中,為何Audi會推出獨門的quattro恆時四輪傳動系統?原因無它,因為追求極致的操控安全,一直以來就是Audi致力實踐的目標。根據Audi長期的研究顯示,前輪驅動車在行駛時的動態安全性,要比後輪驅動好,以最常見的高速過彎作為例子,多數駕駛者普遍比較能夠適應並處理前輪驅動車轉向不足的現象,因為通常在遭遇緊急狀況時,駕駛者的直覺反應就是踩下煞車,因為重心前移,使得前輪荷重增加,因此讓修正成功的機率大增;不過相對來說,雖然多數人普遍認為後驅車較具駕駛樂趣,但一旦面臨轉向過度的情況時,駕駛者的直覺反而成為車輛失控的最大原因,原因乃在因為重心轉移,導致後輪抓地力瞬間喪失,除非是專業車手,否則一般人可能無法適時拉回不受控制的車體。前後驅車各有優點,不過也各自有其極限,quattro的概念,即是以保有駕駛樂趣,但不以安全當作祭品為終極目的。所以其實會買Q的人在意的是安全與高速的行路感我想應該很少會有人買Q問說會不會耗油與加速快不快的問題吧 !
agg2523 wrote:大大您的資訊跟我的不...(恕刪) 你是以手自排的ff跟quattro手排的價位來比較吧!!所以!!價差有限是剛好而已!!不然多一隻中央傳動軸與後差速器與兩隻小傳動軸再多一些有的沒的!!這樣差三萬會不會太便宜...記得雜誌上1994 100 2.8 1711994 100 2.8q 1892005 a6 3.0 3102005 a6 3.0q 335http://tw.autos.yahoo.com/newcar_model/id/12.html所以差價如果才三萬真的可以選!!賣車時也可多賣不只三萬!!一般有q的車款甚至沒什麼訂價!!所以還要以當時代理商的策略與售價為主!!