請問一下 A3 跟A4 哪一輛比較值得買?? (第2頁)

audisport
個人積分：879分
文章編號：51363414

879分

11樓

2014-07-30 11:31

focus wrote:
只差十萬，那我想你應...(恕刪)

原因很簡單,你要選A4有雙離合器的,至少要先準備個兩百萬
如果只是為了變速箱,A1我還覺得更好開,不然SKODA就好
一台車除了變速箱,重要的地方還很多
新A3內裝質感完勝A4,這沒辦法,A4已經是八年的產品了,也就是八年前的內裝
不過A3的底盤大家都知道,跟GOLF甚至一堆車都一樣的
就算不計較這點,A3的底盤還是差A4一截
就算不在乎底盤,A4這顆1.8T稅金一樣,將來花個3萬上下改一階馬力隨隨便便破200
A3這顆1.4,你要破200匹可不知要花多少錢
你變速箱再好,馬力輸人,底盤輸人,難道更有優勢??
不是要把A3嫌到沒一處好,而是買車哪有人只看變速箱的

sound000

sound000
個人積分：8分
文章編號：51365386

8分

12樓

2014-07-30 13:13

a3 要買的話就要買1.8

a4 明年國外就要改款了所以我不會考慮了

Josephy_H

Josephy_H
個人積分：50分
文章編號：51371979

50分

13樓

2014-07-30 19:21

ghear wrote:
請教各位大大幾個問題...(恕刪)

個人覺得，除了空間及議價空間較小以外，改款後的A3目前完勝A4 1.8T Urban，當然，1.8T就另當別論，因為小弟最近就是幫太太牽了A4 1.8T!!

亞洲情歌王子

亞洲情歌王子
個人積分：8分
文章編號：51379166

8分

14樓

2014-07-31 8:42

請問A3 A4底盤等級有差
是差在哪呢？
操駕上感受有何不同？

audisport wrote:
底盤等級有差喔如果不...(恕刪)

inconceivability

inconceivability
個人積分：2513分
文章編號：51380103

2513分

15樓

2014-07-31 9:40

即便是定位不同的車,也會有價格帶重疊的區間
所以看個人需求
了解自己的需求

新A3底盤比不上舊A4?我個人不這麼認為
A4可能僅在懸吊成本較高

A3採用最新的MQB底盤
其輕量與安全性的成果,已是顯而易見
剛性也更為強韌

動態部份車格定位本就不同
A3的短軸與輕量,相同的引擎出力,表現一定是較為輕盈靈活

剩下的還是回到開頭講的
你想要買什麼樣的車?你需要什麼樣的車?
只是單純的在價格打轉,都沒有明確的購車原則

tenchispiritwu

tenchispiritwu
個人積分：0分
文章編號：51383060

0分

16樓

2014-07-31 11:59

除非只開兩三年就要換車，不然我會買A4，車格不同。
10年後，一樣是舊款車，A3跟A4整體感覺會差很多。
但如果只是開兩三年就要賣，那A3可以買，畢竟是新款的。

新灣區

新灣區
個人積分：182分
文章編號：51384103

182分

17樓

2014-07-31 12:55

高級車的底盤, 有另一重要考量是 : 行路感 (底盤隔音, 底盤避震, 沈穩, 乘座舒適, ......)

這跟車輛原始的底盤設計, 前後軸距, 前後輪距, 用料鋼性, 避震懸掛連桿的配置(長短,角度..), 橡膠減震用料.....都有關係.

A6 行路質感 > A4 > A3 (A3就算是什麼MQB, 輕量化的廣告行銷文, 好像很利害, 行路質感就是入門車的樣子, 就是VW 的GOLF小車)

只是各廠牌的高級入門車比較, A3 算是不錯的, 但是說越級, 也不可能.

PS:
A4 當然車格及底盤用料水準都會更上一級, 但是終究內裝外觀的世代, 都老了, 我推 A3.

audisport

audisport
個人積分：879分
文章編號：51384441

879分

18樓

2014-07-31 13:12

inconceivability wrote:
即便是定位不同的車,...(恕刪)

這差距太多也太細,一時說也說不完
A4引擎排列是縱置引擎
除了因4傳而使用外,優點自己孤狗便知
前後多連桿,優點可自己孤狗

變速箱方面,A3也只是使用VW集團廣為使用的乾式七速DSG
這顆變速箱說穿了幾乎都使用在VW集團裡較廉價的車款
就算是濕式六速也是比不上A4的濕式七速
而MU只是因為他是CVT,所以很多熱血的人就是不愛
不過你要是孤狗國外這顆變速箱的優點跟評價,你會知道就算他是CVT,也是顆優等的變速箱
別小看順過頭的MU,就算是拿去測0-100等等,成績也是相當的好,不信可以去問估狗

再講細節一點,你有發現A4的前煞車卡鉗方向在靠駕駛方
而A3在靠車頭方
有時間可以去看看世界上各大超跑或高檔車的煞車卡鉗方向
A3設計就是差A4一級,再怎新款也是一樣
不單只是軸距輪距變大,車變長變寬這麼簡單而已
相較之下A4比起A6的差距就沒A3跟A4差這麼多了
所以如果價錢差不多當然選A4
不過很在乎新款舊款的就選A3,因為新款車是真的很誘人

可愛腳踏車

可愛腳踏車
個人積分：15分
文章編號：51387640

15分

19樓

2014-07-31 15:59

A3 跟 A4我都開過

最大的差別不是底盤，因為底盤的差距頂多 85分跟 88分的差距，一般駕駛人感受不出來
最有感受的是扭力，同樣以 1.8T來比，雖然 A3的馬力較大 180hp，可是扭力只有 25.5kgm
A4卻有 32.6kgm，A4的 D1~D3檔起步很明顯有力，雖然 0~100km A3較快

不過要我選，只有 A4這點吸引人，其他方面真的舊了

A3又獲得 the world car of the year 2014，為何不選得獎車？

UDN連結

oettinger147

oettinger147
個人積分：5072分
文章編號：51389213

5072分

20樓

2014-07-31 17:29

可愛腳踏車 wrote:
A3 跟 A4我都開...(恕刪)

A3跟A4我也長期都開過~底盤有沒有差??我的感覺是差異非常大~~~
別以為A3較短軸~山路就多吃香~~我試過稍為激烈的開法開山路
我甚至覺得A4山路比A3好開!!A3超推頭的!A4比起來好多了~~~
真的要小鋼砲短軸車~山路要吃香的話~~A3也不算短~~一點都不靈活
高速就更別說了~~一樣都20格以上~~A4給我的信心強太多了
兩車都換避震器加薄胎的情況下~A3偏死硬~~A4還保留不少舒適~~
改車大部分的時間都只是想讓外觀帥帥的而已~不是每天都在輸贏~~能保留舒適真的很重要
所以我覺得兩車差異真的蠻大的~~但如果感覺不出差異的人~~~A3就好
我個人是回不去了~~以後再換車要嘛就A1/MINI那類超短軸的車
不然一定是選A4/C-CLASS這級距以上的~~~
以上個人小小經驗~~~~