lingeo wrote:
近幾年許多車商狂推C...(恕刪)
不比別家車廠,就看自家AUDI變速箱的耐用度
AUDI的CVT,現階段比雙離合器耐用太多了
只能20萬KM??別說笑了,這樣雙離合器要填海了
當初我選定Audi這品牌後，也是跟樓主一樣在這三台車裡做選擇，畢竟價格落差都不大。
後來找業務把這三台車都拿來試乘，試乘時稍稍用心去感受一下，你自己心裡就會有答案。
基本上，A4 AV 2.0 TQ真的是一台動靜皆宜的車，操控上的確是比A6有趣一點。
但我最終的選擇卻是A6 AV 2.0 TFSI。
沒有為什麼，因為衡量了自己開車習慣，以A6的操控來說已經夠我用了；
且以A6這樣的車重來說，0-60的起步和加速感也夠輕快，在市區走走停停也很好開。
另外新車剛落地，我就直接把框升級成19"，整體外觀和操控上有做了一些小小提升。
至於為什麼沒有選擇2.0 TDI，單純在車內的寧靜度感受，汽油還是細膩多了。
尤其是怠速時，車室底盤還是可以微微的感受到柴油引擎的震動。
光這點我就放棄直接選汽油了，畢竟油耗不是我很在意的選項。
回歸到問題點，其實就是看你要選擇大馬力又有操控樂趣，還是要大器又有豪華配備。
畢竟A4和A6還是不同等級的定位。
我是選擇放棄了Audi TQ的精神，但卻可換來更高一等級的車格，
且A6與A4的內裝配備、車室的豪華感和寧靜度，真的可以說是完全不同等級。
反正我又不跟人胚車，哥開的是質感..慢慢開路人才可以好好欣賞Audi的科技感..
最後~~~就是A6 AV在路上真的較少撞衫啦~較有其獨特性~~哈哈
以上經驗分享給樓主參考參考
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