德國AutoBild測試影片-BMW 435i vs. Audi S5 und E Coupé (第2頁)

JeromeWu0317

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11樓

2013-11-04 2:26

meowhoo wrote:
435 跑 100~...(恕刪)

但435以級距規格來說對手確實是S5沒錯啊...
M3/M4對上的已經是RS5了~

VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI

ariete

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12樓

2013-11-04 7:01

VIC5168 wrote:
有M套件..除非他只...(恕刪)

了解，不過就算有M-Sport懸吊看起來還是比S5軟蠻多的
看來還是要等正M登場，不過RS系列也不是省油的燈

另外，就我的理解S系列其實是在馬力上輸RS系列，但底盤調校是以高性能方向出發的
所以拿來跟435i這類頂多穿上運動鞋(M-Sport)的車相比還是差很大
國外價格差異也蠻多的，只是台灣雙B代理商很敢開價就是了

stevechung62

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13樓

2013-11-04 9:15

Aluminum wrote:
不論直線or彎道Qu...(恕刪)

影片中E coupe 和 435i 有幾個彎都會小甩尾

一般人這樣開.....應該會很有樂趣吧

meowhoo

meowhoo
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14樓

2013-11-04 9:42

JeromeWu0317 wrote:
但435以級距規格來...(恕刪)

以規格來看是差不多
但不要忘了最重要的車價且別忘了a5 3.0T

435i
歐元報價 47,800
台灣報價 328

A5 3.0T
歐元報價 49,000
台灣報價 296

S5
歐元報價 58,700
台灣報價 350

435 的對手是A5 3.0T 不是S5

還好台灣人品牌情結重才有合理的Audi 能撿

Aluminum

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樓主

2013-11-04 10:32

meowhoo wrote:
以規格來看是差不多 ...(恕刪)

不是喔

以馬力來看A5 3.0T的對手是428i

這顆3.0T 馬力和扭力是down tune到272P

引擎輸出是很重要沒錯但不是絕對

不然S5以前在V8時代馬力更大到354P 卻跑輸當時E92 335i 306P

而且別忘了這三者中最強的引擎是E400 3.0雙渦輪333P 反而跑最後

另外之前就有人測過輪馬 BMW宣稱的306P是被低估的

meowhoo wrote:
還好台灣人品牌情結重才有合理的Audi 能撿

完全認同~~~

Naricissistic, my god I love it

fatlee3

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16樓

2013-11-04 10:43

meowhoo wrote:
以規格來看是差不多 ...

435 的對手是A5 3.0T 不是S5 (恕刪)

S5
333 ps @ 5500 rpm
1675 kg
0 - 100 kph 4.7 s
歐元報價 58,700
台灣報價 350

435i
306 ps @ 5800 rpm
1555 kg
0 - 100 kph 5.0 s
歐元報價 47,800
台灣報價 328

A5 3.0T
272 ps @ 6500 rpm
1725 kg
0 - 100 kph 5.8 s
歐元報價 49,000
台灣報價 296

A5 車重高快200kg馬力又低30HP
沒有看過有媒體會把A5 3.0TFSI 跟 335i 比
一般都是先拿性能比較後放在同一個階級上
再來談性價比
所以雜誌都會把S5 跟 335一起比，現在出了 435coupe 也是跟 S5 coupe 比

PUPING45

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17樓

2013-11-04 10:44

S5的馬力扭力高過335,435，有錯請指點?
記得BMW就有原廠晶片將35i的馬力增到320匹(m135i)的水準，這才是s5的對手。
不曉得有沒有cla45對s5的影片。
以性能論，奧迪真不是蓋的(設計也是)，同等級的雙B都被放。怎麼到了台灣，妥善的問題常有所聞...可惜！
以速度，價位，油耗，後座乘坐便利性，A45真他媽超值的爆表！當然，帥氣度遠不及這些跑車了...

ariete

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18樓

2013-11-04 10:48

Aluminum wrote:
不是喔以馬力來看A...(恕刪)

35i這一顆最近拉Dyno好像有稍微降低了，輪馬不像以前輕鬆上290(有的甚至破300)
可能是環保法規的關係吧，也有可能是BMW自己內部的平衡
不然天天都在演Remap 335i直線殺M3其實也不有趣
低估最多的應該是BMW 的28i，在世界各地的輪馬幾乎都可拉到240hp(標示馬力245hp)
這在以馬力課稅的國家來說應該算得上是詐欺的

俠客中的俠客

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19樓

2013-11-04 11:04

stevechung62 wrote:
一般人這樣開.....應該會很有樂趣吧XD

"一般人"如果這樣開, 應該直接甩出去了吧

沒練過的真的是不要學啊

AdolphChen

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20樓

2013-11-04 11:44

ariete wrote:
了解，不過就算有M-Sport懸吊看起來還是比S5軟蠻多的
看來還是要等正M登場，不過RS系列也不是省油的燈

另外，就我的理解S系列其實是在馬力上輸RS系列，但底盤調校是以高性能方向出發的
所以拿來跟435i這類頂多穿上運動鞋(M-Sport)的車相比還是差很大
國外價格差異也蠻多的，只是台灣雙B代理商很敢開價就是了

你理解是錯的

有機會去看看 RS 的底盤件與用料
大底上跟 M Power 類似, 都是很多專用料件
( ex: 1M 與 M3 的連桿與內龜版都是 M 的 logo, RS4 底盤也是一堆專用料件)

RS 車系連生產線都不一樣 (S 車系就像是 335i 一樣是在一般的生產線上生產)

335i & S4/S5 本來就是同等級的車, 國外評比也是都放在一起比