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欲購 Audi Q7 3.0 TDI quattro 疑惑請教

傑洛米 wrote:




呵呵呵~那大大我們應該算差不多時間買的喔,
我也是二年前這時候德訂,當初有聽到D4要漲價(原本就預定要買D4),
結果不知道為什麼看一看變成買Q7,打亂了我的購車計劃,
而且Q7真的蠻大台的,在進出車道時都要特別小心,
我已經刮花輪圈了,很心疼~





D4我聽到的維修沒有如此不堪耶,
或許問一下車主會比較準,畢竟我覺的AUDI的後勤,其實也還好而已。

另外我記得當時聽業代介紹說,他們是雙壓縮機,所以冷氣很冷(真的蠻冷的),
所以和Q7的四區恆溫比起來,我覺的好像也沒有差很多??

而D4第三排雖然大,但是幾乎沒有行李箱空間也是很讓人頭疼,
若要出遠門的話,第三排立起來的情況下,真的只能帶一些簡單的軟件行李

還有氣壓懸吊,我覺的這個很屌,很後悔Q7沒選配的說,D4已經是標準配備了...(恕刪)

感謝傑大的分享
Q7現在氣壓懸吊選配嗎?
資訊收集越多,
越能買到相對較符合自己的需求!
是的,Q7氣壓懸吊是選配,而且不便宜,要十幾萬。
而且要德訂,這樣子的話,應該可以接上改款後的Q7吧,可以問一下業務

Q7可選配的東西蠻多的,但也不是因為Q7配備太少的關係,基本上單買Q7,配備已經足夠大部人使用了。
但是Q7還有些內裝外觀套件,例如s-line內外套件,或off-road外觀,或是車道偏移,通風座椅等等。
其中我大力推薦s-line內裝,內裝質感大提升(s-line座椅+黑天蓬+髮絲鋁合金+S﹣LINE鋁圈)。

D4的選配就少了,不過是導向不同的關係,應該很少人會想拿D4裝大包吧。但是D4本身的配備,我覺的比Q7還豐富喔,至少他氣壓懸吊已是標配(還有我覺的最迷人的一項配備,D4有冰箱耶,雖然很多人覺的不重要吧)

傑洛米 wrote:
是的,Q7氣壓懸吊是...(恕刪)


Land Rover 的氣壓式懸吊和車身動態控制的油壓系統基本上算是又愛又恨吧
真的有跑off road的話實用性很高,但是只要碰到滲油或是必須更換時絕對會很痛
小弟這邊遇到過04年D3 氣壓式懸吊更換一隻3萬多
07年Range Rover SPORT superchange,更換車身動態控制的油壓幫浦一顆連工帶料9萬
還必須拜託人到英國專業網頁定料等上3星期才到貨,而且這都是外面修理廠的報價還非原廠
小弟個人是如此建議而已
如果不考量車齡5年後,後續維修及保養的狀況就選D4吧
Q7雖然後勤部分不比雙B零件流通率高,但是也算audi販售主力車之一,零件備料都還算一般般啦
謝傑大和h大的建議。

D4的環保零組件即使在使用率低(15000/年)的情下,該壞的大概還是會壞吧?
這樣五年過後,可是挺嚇人的!
Q7應該也有此環保問題?

大頭進 wrote:
謝傑大和h大的建議。...(恕刪)


勸你D4少碰~~~新車開起來很爽,等到過保固或是要換車的時候,保證你會想要哭出來!

nickkey wrote:
勸你D4少碰~~~新...(恕刪)


請問n大相關資訊是否明確?

因為家父仍在評估中...
研究生的日子...
小弟開小改款的x5,如果七人坐就算大改款x5,第三排的空間感還是很壓迫
預算沒問題GL350第一首選


大頭進 wrote:
請問n大相關資訊是否...(恕刪)

D4五年殘值應該不到3成,而維修待料問題則要碰運氣,我曾經有台保固內的JAGUAR在南港廠放了一個多月修不好~~~LR備料問題也好不到那裡去....
tw200 wrote:
小弟開小改款的x5,如果七人坐就算大改款x5,第三排的空間感還是很壓迫
預算沒問題GL350第一首選

...(恕刪)

T大您好,
X5新款不曉得是否有七人座?
軸距加長似乎也有限
GL很棒,但超出預算稍多了些
nickkey wrote:



D4五年殘值應該不到3成,而維修待料問題則要碰運氣,我曾經有台保固內的JAGUAR在南港廠放了一個多月修不好~~~LR備料問題也好不到那裡去.......(恕刪)

N大您好,
殘值影響不大,因為家父用車較長,
現行W202 K。
也因如此,LR的保修肯定令人怯步了〜
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