跑9000公里耗掉快一公升的機油是正常現象,新車在前三千公里號的是最兇的,12年式以後的新車都換上新的活塞環等零件,異常耗機油已經非常少了,請放心地開吧,因為AUDI很雞婆,弄了一個提醒功能搞得大家看到黑影就開槍,正常2.0的車機油約將近四公升,但原廠會多一公升出來讓引擎做消耗用,所以當你看到亮燈的時候其實引擎內的機油都還是在足夠的情況下。別再說別的品牌的不會耗機油,連國產神車沒有缸內直噴的保養更換機油時剩下的機油都不到三公升而已(歡迎去求證引擎相關技師),如果真的怕引擎不正常耗機油,建議你換更高等的S MODEL以上車種用的機油後,相信狀況就會好很多(簡單的機油潤滑原理和耐高溫應該不用再解釋了),參考一下嚕
xiayulibra wrote:我的02年式volvo s60沒吃這麼多...(恕刪) 下一台車要轉駕日系國產車嗎?這年頭的volvo也導入高溫高壓的直噴渦輪引擎了,甚至是雙離合器自手排也上了~也順便承習了VAG廠之前的閃光XD
重點是, 是否在兩次保養週期(例如每一萬公里)內會把機油消耗到亮紅燈, 進入原廠認定之機油量不足, 不建議行駛狀態.若此消耗量為當初設計規範所定義, 那保養項目內就不能有"更換機油"一項, 而應改為固定添加, 像汽油一樣. 兩者擇一, 設計邏輯上才不會有矛盾.如果同型引擎的機油消耗量有過大差異, 那明顯就是製造上公差控制有問題.