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Audi A4是德系入門豪華房車中肇事死亡率最低的一款

mixcolumn wrote:
最安全的車跟最不安全的車的差距:
[Kia Spectra 3 door, the worest] - [VW Golf, the best]
= 191/1000000 - 45/1000000
= 0.000146
= 0.02 % (無條件進入)

良好駕駛習慣更重要。


Among midsize 4-door cars, the spread is
much wider — a rate of 14 per million in the
Audi A4/S4 Quattro versus 130 in the Mitsubishi
Diamante. The upper confidence bound
for the Audi’s death rate is well below the
lower bound for the Mitsubishi, which means
the lower death rate in the A4/S4 is unlikely
to be due to chance.


報告上提到說A4駕駛的死亡率遠低於最差的Mitsubishi Diamante,所以才華出眾絕非偶然!!
難道買Golf跟A4的車主開車都特別小心??

mixcolumn wrote:
最安全的車跟最不安全...(恕刪)


車禍時, 車輛週遭環境的因素太多了, 這個數據應僅供參考
而且單純用百萬輛當分母, 這種算法似乎也很奇怪 不符合統計學的原則
安全是回家唯一的路
ahwen wrote:
而且單純用百萬輛當分母, 這種算法似乎也很奇怪 不符合統計學的原則


同意。
此篇文章,統計方面闡述不夠清楚。
http://www.iihs.org/sr/pdfs/sr4204.pdf
恕小弟眼拙~~~~

該表所示~~~怎麼看~~~都是指"中型房車"~~~



Audi A4與豪華房車 的關聯性在???
奇怪???

怎沒有北歐安全雙雄??? VOLVO & SAAB 進入前幾名呢???

那是不是代表他們的車不安全??? 還是統計數字又被選擇性的遺忘了??

疑惑中??.........

單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
ahwen wrote:
車禍時, 車輛週遭環境的因素太多了, 這個數據應僅供參考
而且單純用百萬輛當分母, 這種算法似乎也很奇怪 不符合統計學的原則

碰撞測試就是因為環境因素太少了,所以才應僅供參考
尤其是現在大部分新車都有4,5星的評價
這種真實數據才有參考價值

kenny-lin wrote:
奇怪???怎沒有北歐...(恕刪)

Volvo也有...在Luxury class裡面
kenny-lin wrote:
奇怪???怎沒有北歐...(恕刪)

SAAB一年在美國才賣幾萬台
要讓他有足夠的樣本數我想很難
好像也完全忽略法系車了...
pc810143 wrote:
好像也完全忽略法系車了...


美國這沒賣法系車.......
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
marte wrote:
撞擊測試其實是很表面的,也可以針對特定的項目作特定的改善,
這樣特定的改善可能可以為撞擊測試加很多分,但是真正的安全性增加多少?
而陸續增加測試項目,正好可以說明測試的不完善,否則為何要增加項目?

這幾句話說的很好

廠商只要針對測試項目來做研究改善,帳面上的安全數字,必定能提高許多

但是實際上呢?也不見得安全

有些同好可能沒有弄清楚,此篇報告(http://www.iihs.org/sr/pdfs/sr4204.pdf)是實際車禍數據,不是碰撞測試。

只是此報告的分析,說服力不是很夠,分析方法有問題。
技術性的文章探討,就要針對”數據”來討論,避免斷章取義及主觀偏見,況且原文作者似乎沒有用對了分析方法,不一定全相信。
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