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我的老A4 已跑了400000公里

版主太強了
小弟也在努力中
20010/12 B8 2.0 TDI
這周剛破 130,000KM

nknk wrote:
小弟的1998 A4...(恕刪)


老車的毛病就是由失油開始,最早是從機油冷卻器油封漏油開始,廢氣循環管破損.....

吃機油部分,過了32萬公里之後,逐次更換了汽門油封及渦輪增壓器等
pumafpc wrote:
版主太強了小弟也在努...(恕刪)


2010/12 的 B8 跑了130,000公里 ! 強

還好現在的車省油多了 , 否則以現在的油價 ...

cotree48 wrote:
老車的毛病就是由失油...(恕刪)


謝謝您的資訊分享...
我的狀況也差不多 ,除了汽門油封尚未更換外,其他的也都換了 (包含冷卻水管)
覺得樓上各位樓主都好強,幾乎每位車友的愛車都是過十萬公里以上,我看我這回可要和各位多多學學,這樣子我家的女王應該是會很開心,目前我的愛車2010 Nov B8 A4 Avant已跑51000km,加油衝!
大大也真夠熱血
不隻到開這麼久吃機油狀況與turbo漏油的狀況為何呢?

firstlove7710 wrote:
大大也真夠熱血不隻到...(恕刪)


就區分為"失機油"跟"吃機油"來說明

以我的車子來說,第一階段是失機油,大多是因為油封或塑膠管路老化損壞所致,大約是過了30萬公里里程後陸陸續續的出現症狀,從停車處地面明顯的油漬就輕易的看得出來,失機油的速度相當快,除了注意機油量與及時維修外,車上隨時備有一罐機油以備不時之需

第二階段是吃機油,最早的症狀就是冷車啟動後排出的藍白煙,其實吃機油不可怕,但一大早開著排放藍白色的煙的烏賊車加上臭味,在路上造成他人的困擾實在很丟人!

維修時當然先從簡易低成本部分入手,首先假設是汽門油封的問題,先加入油精處理,但僅維持了短暫兩週的時間,只好更換汽門油封(拆裝還有其他零件得一併更換)

汽門油封更換後問題依舊,就只好更換渦輪增壓器了
厲害厲害!!!
厲害厲害!!!
厲害厲害!!!
我的2000年 B5 1.8T...才剛過18萬
我的07年A3 TDI開到現在也才22萬8000多....自從08年換了工作後里程就增加得很慢了
機油冷卻器的o-ring常會硬化..之後滲油
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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