A1 sportback 停車...非常好停,車長不到4米,對於我常常跑市區用途很便利,至於空間不大,但是一樣塞的進5人,容積率高跟A180比省油我倒覺得已經是專牛角尖,重點還是在使用環境一般人一定是推A180,光是牌子就到過去一堆人了只是,最後還是選了A1 sportback
zechs61 wrote:A180一樣是用七速乾式雙離合器自手排變速箱(恕刪) z大可能是驚弓之鳥了...因為賓士的新 A / B / CLA 系列都統一使用賓士自家開發的七速"濕式"雙離合器的變速箱, 而且扭力極限達到350牛頓米, 絕不是 vw/audi 常出事的 七速"乾式"dq200 可比(扭力極限只到250牛頓米)
女生開 A1, 如果遇到 DSG變速箱 "突然失去動力", 有能力應變嗎?VW福斯 和 AUDI奧迪 的這顆DSG變速箱,品質妥善率太差,動不動就"死亡閃光", 天氣一熱, 更慘烈, 原始設計有問題.人家VOLVO 也是用 6速雙離合器 變速箱, 推出好幾年了, 也沒問題.賓士是歐洲車中,妥善率算最高的,單純就這2台車比較. 比較推荐 A180 +1如果願意,也可參考最新的小車 VOLVO V40.
我是A1 sport 185P的車主目前開一年半里程約24000km心得就是 奧迪真是爛的一個翻掉我1300公里吃一瓶要價快600元的機油我認是四位A1 185P的車主都是一千出頭就要加一瓶根本不是運氣問題汽油再省都省不回來啦你有興趣可以找找看我在01的文章跑維修廠不知道幾次了有異音(超大聲)維修後勤超爛 隨便定都要三周以後目前台北維修廠只有兩個 根本負荷不了每次去都等超久 嘴巴說兩小時 實際上等五小時 Delay又不敢講把你的時間當做狗屎一樣在地上踩 還用腳根轉兩圈DSG已經有A1車主發生問題了所以不要相信福斯跟奧迪DSG不一樣的鬼話01搜尋一下就有了 好像叫做 A1顧路少年 啥的....這問題根本不用想買賓士就對了奧迪差2B遠的勒如果吃了迷幻藥還是想要買A1 折扣15萬底價沒有15萬就是還沒見骨
我是A1 3D Ambition 車主, 剛牽滿3個月了, 里程約5000km, 沒有吃機油現象 也沒有DSG死亡閃光, 這台車 我的心得是 DSG雙離合器 真的是省油 又好開, 加速度快, 但就是妥善率差了點 我在猜我的A1 沒有DSG問題 大概是因為 不是185P的關係, 只有122P, 20.4Kgm 的扭力, 我覺得扭力設定 應該是影響是否造成DSG死亡閃光最直接的關聯, 因為A3 或A1 185P 扭力值 都是25.5 Kgm 左右, 看看網路上DSG DQ200 這款變速箱, 其扭力極限值 就大約是25.5Kgm, 這是小弟自我推論, 若有不對 請不要砲我!! 也有可能是 我的行駛里程還不夠多 或我運氣比較好 沒遇到 有問題的DSG, 不過撇開變速箱問題 先不談 A1 車內的異音, 跟台奧保養廠的維修品質 確如樓上幾位大大說的 真的是極需要大大地改善!! 否則 真的很難跟雙B抗衡, 小弟我 光是因為異音的問題(包含後行李箱, 駕駛座底盤, 雨刷動不動就會跳動....等)就已經回廠四、五次了, 每次回去 都要等上一整天, 真的是很沒效率 維修技師素質也不好 一個問題找半天也找不出原因, 到現在我仍然有輕微的底盤異音 跟雨刷還是會跳動 的問題 始終解決不了!!簡單分析, 若外形與菜單規格 我回選Audi, 若品牌價值(以台灣為主) 與售後服務 我會選雙B, 畢竟在台灣 開雙B的人 實在是比四個圈圈多太多 也就是說 日後需要維修保養 管道多 拿到的零件也較便宜,另一個值得推薦的還是Volvo 我覺得 若撇開品牌友好度 不管, Volvo 真的算是 歐系車裡頭 妥善率高 內裝配備又超值的一款車!! 尤其是目前新的V40 系列, 內裝質感 真的打啪 1A2B的所有入門車款!!
dniwilliam wrote:我是A1 sport...(恕刪) 苦主來了看到這篇特地登入一下使用DSG的A1/A3 還是多想想吧~自從11月發生一次以後我停紅燈D檔踩住煞車 等綠燈時要走時一放煞車我"每一次"都很擔心車子沒有前進是的 每一次 尤其如果開到市民大道 車子一堆如果車子停住 我要打電話叫救援我可能會想殺人~
買賓士吧我已經對AUDI徹底失望七速濕式DSG沒問題?那我運氣好出保固進氣岐管6萬過保6月運氣不好,自費25000六角鎖過保3月 自費 7000油箱蓋鎖過保3月(被拖過保) 自費1500其中保固內還有一些小東西,最大的問題是吵很久,才保固二階吃機油問題。現在連B8 的MU也出問題了不是不會,只是時間,保固機車外,連保養都要排1個月,超屌的以上這些都是號稱台北最好的AUDI那家,準備停損中