• 6

年終破盤大特價

我覺得A牌從上到下經營都有問題.
我最近換車牽了528i, 一開始也想換個A品牌試試看, 覺得車年輕帥氣, 前一陣子去看了A5, A7甚至都已到談價格階段,約一個多月前吧, 價格之硬, 談價空間比雙B都還小,完全無法談, 經銷跩的勒, A7定價327只能折到約297, 多折幾萬都不行,A5也是, 但是現在聽說爲了搶業績, 下殺之大,折的價格聽到之前業代講聽了都想笑, 這是哪門子經營呢? 根本不必折到現在這個價格當時早就買了..
說真的, 只覺得他們不懂也不想抓住客人, 高層姿態高,又跩, 我身邊好幾個朋友本來也都想買audi, 後來也都全轉回去買雙B, 此消彼長, 市暫率低, 中古車價更差, 何況現在又下殺這樣, 以後賣車??...
只想賺錢, 不懂服務, 不懂行銷手法與策略, 不懂抓住客人...
註定xx
車子賣的爛真的是有原因的
光有漂亮的外觀及內裝是不夠的
個人是覺得audi在台灣這個市場
對於入門級距沒有把握好
這是一個不好的時代,但卻是一個機會的時代
會轉向audi的很多都是年輕人
A1當初造勢很大,但是雷聲大雨點小
路上的MINI始終多於A1,何況MINI現在還多了個四門戰力
一但年輕人的首部車放棄了AUDI
日後要轉往A6,A8的機會就更少了

audi在台灣想挑戰雙B的情節,也要從新一代做起吧
我倒是想看看台奧能推出什麼終極優惠!
mengreed wrote:
我覺得A牌從上到下經...(恕刪)

528領航版底價也是折30萬288萬,A7折30萬還不夠唷
因為再折下去就是業務要自己出錢,公司的制度不一樣
當初太古利奔最令人詬病的地方就是賣車價格太混亂了
現在統一底價也被人嫌
小弟反而覺得汎德太放任所謂明星業務互咬自己人
而且去年簽x5只有折2x萬左右還要等車等2個月左右
現在現車也是折到多少
再說自己有賺錢買車讓別人賺點應該不會少塊肉吧
相當無言 都折了都快30萬了,大大你是想折多少?

定價跟折價有比例原則吧,那我開500萬 我折你兩百萬好不好??



mengreed wrote:
我覺得A牌從上到下經...(恕刪)
一但年輕人的首部車放棄了AUDI
日後要轉往A6,A8的機會就更少了........這是哪國行銷理論??

MINI賣幾年了?A1賣幾年了?這樣看能見度會不會有失偏頗...


shyachi wrote:
個人是覺得audi在...(恕刪)

mengreed wrote:
我覺得A牌從上到下經...(恕刪)


就當我車主自high好了

我在路上看到3,5,7,C,E,S 跟看到牛頭牌C,A,V的感覺是一樣的

台奧 請你繼續擺爛賣爛................我誠心為你加油!!!!
Naricissistic, my god I love it
Cooltown wrote :真的是景氣差而導致AUDI在台灣賣的差嗎?
其他三家高檔車好像賣得還不差
我是覺得主要的原因就是台奧的.........
1. 售後服務差 (現有車主都不照顧好,一堆人在原廠保養時受一肚子的氣, 更別提中文化升級只有新車才有)
2. 原廠保固爛 (DSG美國大陸都是十年,台灣還是只有三年)
3. 台奧姿態高 (找個新加坡和德國人來..... 就只想賺錢,而且姿態還擺很高,是怎樣?)

以後台奧要賺我的錢恐怕很難了啦.........
...(恕刪)

完全附議
台奧服務品質真的不佳.

從買車的第一天就有感覺了.
自己的業務離職後, 更是AUDI中的孤兒.

我已決定將目前手上這台車處理掉.

牽車第一天發現玻璃周圍的膠條嚴重氧化, 向中壢廠反應時.
1st time:是因為汽車放在戶外, 故造成氧化.(正常的)
2nd time:是因為我自己打蠟造成.(客損喔)
3rd time:是因為出廠時, 工廠會上蠟,所以有沾附到.(也是正常的)
(從頭到尾都在推責任)

補漆需自備玻璃罐, 並自己至內湖廠索取 (當初購買點在中壢)

至內湖廠進行門框膠條保養, 離開時才發現只有保養正駕門框.

至中山廠保養, 接待人員也無如承諾將車吊起,進行底盤健檢.

DSG開始抖動, 10次起步中有3次會有1~2秒的輕微抖動, 中山廠說正常的.
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?