一般小保養是7500公里(半年)>15000公里(一年保)>22500(一年半保)>30000公里(兩年保)>37500公里(兩年半保)>45000公里(三年保)>52500公里(三年半)>60000公里(四年保)通常只有3萬以及6萬大保,需要花到大錢,因為主要皮帶(3萬),以及正時皮帶含舵輪(6萬),需要更換。但是如果你不希望大保一次下去的費用太高,勢必自己就要自訂好自己每次所要保養的項目,在小保養的時候就提早更換一些金額較大的零件,這樣6萬大保所需要更換的零件,也剛好在60000公里(4年保)之內全換完,而不是呆呆照著原廠所建議的保養項目來執行,這樣分攤在每次的小保養之中,就不會在大保養的時候,看到金額當場昏倒。以上只是建議希望自己可掌控保養零件的大大,不包括只知道開車,到保養廠就直接到休息室當大款的囉~
camper4880n028 wrote:一般小保養是7500...(恕刪) 皮帶其實10萬才需要更換原廠建議6萬換如果要比原廠建議更早換那不是四、五萬就要換了?要省錢應該是要延後換因為每個零件都有正常壽命而代理商通常會提早更換時間很多(要賺錢)往往時間還沒到就要求更換現在要比原廠建議更換的時間更早換這是多花很多錢的
你是去那一家報的價, 當你是盤子敲了我的是S3 2.0T, 六萬公里的工單如下總價不過16,695, 我的有四驅還多換了一個後差速器齒輪油本來中山廠還說火星塞不用換, 是我堅持照保養手冊更換不然還可以少快四千, 機油自備美孚Formula ESP VW505/507規範一次開五瓶, 每瓶三百初, 全部加一加兩萬有找只是工時要一天, 我沒在那邊等, 另外給了一百元計程車資抵用一樣都是2.0T, A4沒道理比S3貴多少自己看著辦吧, 還有Audi三萬公里沒有什麼特別要做六萬才開始比較大條, 之前大約都是兩三千打發
過鹹水 wrote:6萬,12萬都是要換...(恕刪) 六萬換太早了,九萬才換差不多, 幹嘛提早換再說新的2.0T是鏈條的, 哪來的皮帶?不要再扯台灣情況又特別了, 國外皮帶是每18萬公里才換九萬已經打過對折了