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102/7/12 更新~二階保固完成 , 不定期追蹤回報 ~ 也歡迎車友分享數據

seven2009 wrote :

喔,有寫1600KM/1L為合理消耗喔?(恕刪)



是的, 如果某型號引擎有吃機油的情況原廠會告知技師"可接受"的機油消耗量, 每顆引擎的消耗量不一定一樣,
當然sales賣車的時候不一定會告知客戶

但是引擎消耗機油也不只audi會發生,且每個引擎可接受的機油消耗量也不一樣

像是mazda, toyota, honda, nissan, bmw ,benz都曾為某些款式的引擎發布消耗機油的TSB過喔!

另外BMW M6的機油消耗量是1000km/1L為正常消耗哦!
我想.....大家都是有受過教育的 , 一件很單純的事沒必要這樣唇槍舌戰 , 理性討論一下有這麼難嗎 ?

小弟只是單純想聽聽同是 2 階車主的經驗談啊


題外話 ; 汽車板根閒聊板一樣 , 好像某些字眼有些魔力 ( 言靈 ? ! ) , 可以召喚巴哈姆特

小弟還是很愛Audi的

沒有唇槍舌戰 , "理性討論一下有這麼難嗎", 看來車主買車前,沒爬過任何文章,Adui容易吃機油,是比個車廠來的多, 既然發生了,理所當然只能接受它,然後讓原廠用一堆方式,減少耗機油量, 除此之外,別無他法,既然樓主愛Audi,就接受這結果吧...

seven2009 wrote:
沒有唇槍舌戰 , "...(恕刪)



只是單純好奇,請問BMW的車主手冊上有載明機油消耗的量嗎?
理性討論的話,就不要加太多個人情緒跟口語化的字眼在回文中。
大家年紀智慧會都有了,講甚麼話,打甚麼字,
會引起甚麼反應,多想一下,在發文前多看一下,
我相信一定會有理性的討論。

當然,如果目的不在"理性"或"討論",
那...也不要勉強環境適合你,
或是要大家迎合,同意或是接受,個人所倡導的意見理念。


嘴砲不就跟拉屎一樣簡單,自然嗎?

restv wrote:
只是單純好奇,請問B...(恕刪)


老實說,我沒有看過,汽車手冊,就算有寫,我也不認為是對的, 站在車商角度可以把缺失保護範圍加大, 那為何不做, 因為那是在保護車商, 而非保護客人.

此外若大多數人8000km-10000km才消耗1L, 而少部份人2000-3000KM/1L, 那你要當那一群人?
我是就事論事, 若車商寫的,消費者完全相信, 那就代表,車主超好騙了, 就以耗油量來說,車商寫16KM/1L,你相信嗎? 這鐵定是在特殊情況下測量的結果,但我保證,幾乎不會有人會在此特殊情況下開車, 所以車商有些寫出的部份.大家參考就好.

為什麼有人可以在別的版上發言"原來AUDI車頭如此醜阿",

但卻跑來AUDI車系裡拼命回答一些有的沒的,

真的搞不懂耶!!
真的是難懂,或許是又愛又恨吧。

但沒有擁有過哪能懂Audi車主的心情?

每次有這種話題就會現身調侃,真的是由衷的佩服。

相信也有不了解的車主對異常消耗機油感到疑惑

但每次有人發問時都看到這種回覆,難不成要人換成BMW心情會比較好?

提出更好的建議或是自身體驗是最實在的,不該都只在做網路功課然後發表。

還是一切回歸正規的討論叭~


anyway,我沒做過第二階,但第一階對我而言是有效的,消耗速度變慢不少

第二階據做過的車友都很推薦,原廠處理得也很有誠意,看目前排隊的數目就知道了

對我跟一些車友而言,為了這高效能的動力/底盤與外型,消耗那些機油算不了什麼

握著換裝上的RS方向盤重踩下油門時,只會更確定自己當初的選擇是對的。


沒有車沒有瑕疵的,理當擇己所愛,沒有必要去毀謗別的人選擇。



絲奄奄 wrote:
為什麼有人可以在別的...(恕刪)

jiehwen wrote:
真的是難懂,或許是又...(恕刪)


J大說的好,油門大腳下去,配合它的底盤再加上Q,我也是因為這樣捨B擇A滴。哈哈
以下供參考, 希望有幫助

[6月7日發表]
2011年4月底牽車, 初期每1000公里亮一次燈, 內湖廠補機油,
7500KM左右時作第一階段順便提早保養, 跑了2000+KM後亮燈
10000KM前開始作機油檢測, 今年過完年作第二階段(13000KM)

目前19000KM, 電子油尺剩一半
報告完畢

[9月12日再更新]
9/7進廠做兩萬保養(23000KM), 交車快一年半, 3次保養如下:
1. 7500KM, 換油+第一階段
2. 13000KM, 換油+第二階段
3. 23000KM, 換油

電子油尺已見底, 還沒亮燈, 估計作第二階段可以撐到一萬公里定保
駕駛模式: 市區平面加高架80%, 高速公路20%
至於大腳... 是免不了的啦
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