雖然同屬VAG集團，但是那只代表VAG是背後出錢的大股東，而專屬於AUDI的專利就有9000多項那並
不是說用就可以用的。
例如:藍寶堅尼現在已被併到AUDI旗下，它們互相"借鑑"以後AUDI就多了一款車叫R8，如果照一般的
邏輯來講那是不是代表VW應該有機會也出台超跑?或者是縮小版的跑車?可是有任何的風聲嗎?
AUDI的S-TRONIC(雙離合器變速箱)會沒有VW的名氣那麼大，很大一部分原因是因為他們覺得技術還
不夠成熟所以沒有貿然的推出，AUDI所有的新技術要推出之前，都會在各大賽事裡去實驗個幾年以後
才會推出到房車市場，就像它們現在在比賽的車已經出到R15了而市售版的就只有R8而已。R8從2000
年就推出拿冠軍拿到了2006年退役後才出現在市場上，由此可看出AUDI的態度有多嚴謹?
回到DSG的問題上，只能說VW借鑒了AUDI的技術並且由於成功的營銷手段讓它大大的出名，可是技術
不成熟的後果也就是現在大家看到的一堆新聞了。
在營銷手段上一定都是拿更高級的車來說"我們都跟某某品牌一樣"來拉抬自己本身的產品價值，這是
無可厚非的可是也造成了很多解釋不清的問題。
像賓利的"汽門伸成控制系統"跟雙增壓一樣的能力但是卻不是消耗品只是一個機械零件而已，這也是
來奧迪的技術。所以A8的內裝有部分也是來自於賓利的代工所以精緻度非常的棒，可是這些又有多少
人會放大來講呢?
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