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2012 A6 的Start-Stop引擎自動啟動熄火系統 與 導航電源的問題...


Audi330 wrote:
你說的是Setup ...(恕刪)

可以把它回復到車輛原始設定!!不過有很多東西會跑掉需要重新設定!
不過大家都要rs的畫面不是嗎?何必改回原本?

seanlam1234 wrote:
既然不是原廠MMI內置的導航
設計者可不知道你接電源是給甚麼
引擎關了當然大多電源也關
我覺得合理啊


這不合理吧 感覺像是設計的問題... 自動熄火系統應該是在短暫停止(紅綠燈)時的設計 不是真的要停車走人 現在在車上接行車紀錄器 或是導航等其他電器也是很常見的 這樣子不是在惡搞車主嗎... 像之前有些車自動熄火之後冷氣變送風 這樣也可以合理化嗎@@


paulmanwu wrote:
這不合理吧 感覺像是...(恕刪)

我不是A6,但我是小改A4也有停車熄火裝置
我有裝導航(papago)也有裝行車紀錄器(ds2)
停車熄火後~導航跟行車紀錄器都還在正常做動

我想得要視車主接的導航裝置供電來源來解決吧~
我是不知道start-stop作動時會關掉哪一路迴路,
不過,通常車廠設計引擎起動瞬間為確保能順利啓動引擎,
通常啓動馬達搖轉時都會限制其它電器的供電,
而且啓動馬達起動瞬間會有cranking導致的電流脈衝(pulse),
所以大多的電器在這短暫時間都會暫停供電,
一般車多會將電源分為OFF, ACC(僅配件供電,如音響), IGN(ignition on), START(發動),
小弟也不是A6,
但如果猜的沒錯,AUDI沒有所謂的ACC段位,
只有IGN(一般所謂紅火狀態,所有部品供電),
所以當start-stop作動後IGN OFF,
引擎再發動瞬間IGN應該不會供電,
之後才會IGN ON,
而傳統的導航接法多為接點煙器電源,
AUDI點煙器設計以我的車看來是直接接BAT(電瓶),
所以該電源不論是發動或是熄火都會一直存在...

至於start-stop做動後冷氣只剩送風,
我敢說這是100%合理,
因為引擎沒有轉動,
連帶的壓縮機也無法做動,
所以不可能有冷氣...只剩鼓風機作動,
當然只有送風功能,
除非是電動壓縮機,
靠電能驅動,
不過目前小弟只知道僅有電動車有,
高級車款是否有電動壓縮機就不得知囉!

以上是小弟的"賤解",
如有錯誤請指教~

daihsu wrote:
選 118 的原因是, 不設定導航目的也可以自動語音提示測試照相.(恕刪)



這個功能不是很普遍嗎? panasonic沒有????
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

sony_huang wrote:
我想得要視車主接的導...(恕刪)

大大解釋得不錯啊!!
依我個人實際測量~audi停車熄火會讓整車的電壓瞬間掉至10點多
這樣會讓很多列如行車紀錄器 跟外接導航..導致耐壓值不夠會關機!所以就是本身機身設計電路緩衝不夠勇啦!!
很多德系車停車熄火確實壓縮機會無動作!!會沒冷氣...
L牌T牌油電車沒這問題!

aaaomc wrote:
這個功能不是很普遍嗎? panasonic沒有????...(恕刪)


是的, Panasonic 105T 那款車機便無此功能 (也跟台松確認過了).

Panasonic 118 車機才有此功能.
我是用點煙器電源
搭配GAMIN手持型
熄火時並不會斷電
音響也可正常使用
所以應該是可改供電回路才對
別樓車友分享START-STOP僅節能3%...建議直接關掉就好(最好MMI可以直接設定不要開啟)

烏梅森林 wrote:
別樓車友分享START-STOP僅節能3%...建議直接關掉就好(最好MMI可以直接設定不要開啟)...(恕刪)


同意~~ 就是找不到 MMI 那邊可直接設定不要開啟才覺得不方便. 每次開車都還要記得去按鈕將此功能關掉...
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