搞啥? NEW A6 為何不進2.0TDI? 如何應戰F10 520d? (第2頁)

發財小藍

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樓主

2011-08-23 9:23

ift1115 wrote:
提供版主一個資訊當初...(恕刪)

N20 520i是取代523i,一來訂價還是會比520d高出20多萬,再者N20 520i油耗不可能勝出520d. 當然誰賣得好不知道.

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樓主

2011-08-23 9:32

koalatse wrote:
我很期待A6 2.0 TDi的引進, 從國外的試車報告來看2.0 TDi評價很高 ...(恕刪)

我認真猜想是該引擎因為水土不服, 沒看到VW打TDI打得多爽,BMW AUDI向來是基本款為主力, 重要入門柴油款怎有放棄不進的道理.

koalatse wrote:
當你狂飆完還有每公升16km油耗時的爽度,這是很多Audi fans更想要的.

...(恕刪)

邱總裁,你犧牲中文MMI介面要AUDI FANS加強英文能力,
有導航需求者又要AUDI FANS把新車送去中控拆光裝PAPAGO,
選配又綁手綁腳管東管西, 連油耗也不許我們用TDI省...

邱總裁,AUDI FANS犧牲太大了吧.

jer168

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13樓

2011-08-23 9:43

發財小藍 wrote:
N20 520i是取...(恕刪)

N20 520i比柴油520d貴20萬應該賣不出去,便宜20萬還差不多,不過泛德沒這麼有良心.

Mega維

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14樓

2011-08-23 9:46

個人覺得A4的2.0 TDI是輸在MU還沒有Q

至少我是因此沒買這款車型的
不然TDI的油耗是很吸引人的

NEW A6沒有引進2.0 TDI挺可惜的....

發財小藍

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樓主

2011-08-23 9:54

發財小藍 wrote:
看到台奧NEW A6...(恕刪)

NEW A6 2.0TDI沒進根本是開一個大玩笑,以現在的配備/編成/介面,
NEW A6注定會繼續成為小眾商品.

當然我是希望現階段台奧只是封鎖消息,先讓搶鮮的AUDI FANS買汽油款,
稍後再追加2.0 TDI來延續買氣. 最後MMI中文化再打另一波.

太奸詐了...

ift1115

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16樓

2011-08-23 10:57

發財小藍 wrote:
N20 520i是取代523i,一來訂價還是會比520d高出20多萬,再者N20 520i油耗不可能勝出520d

請教版大,貴20幾萬是真的嗎？？

沒聽過同等級汽油引擎賣的比柴油貴的......

而且Turbo跟NA的成本應該不會一樣吧

發財小藍

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樓主

2011-08-23 12:04

ift1115 wrote:
請教版大,貴20幾萬...(恕刪)

BMW是以輸出來訂價,別忘了當初E65/E66 740 變成F01/F02 740:
4.4 V8 ->3.0 L6有降過價嗎?

像是N20版本的528i, 3000變2000別想降價(或是"退2缸的差價")...
523I不論幾缸,比520d貴是正常的...

wchpfish

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18樓

2011-08-23 12:49

也要看看AUDI的產能有多少......

然後再看看台灣的銷售有多少......

如果不考慮台灣市場，就足夠消耗所有產能！

那賣給台灣幹啥呢？？？？？

若是引進來又配額不足還不如不賣！

JulianCHU

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19樓

2011-08-23 15:49

上次去問業代why最近都沒進TDI
他說買AUDI這種高級車的人都碼買汽油的多
買柴油就low掉了
所以我們AUDI近期只進汽油(當天擺的展示車都是汽油 in 內湖)
可是隔兩個星期就看到Q7 3.0TDI新的油耗測試報告
....不是很懂中

發財小藍

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樓主

2011-08-23 16:38

JulianCHU wrote:
他說買AUDI這種高級車的人都碼買汽油的多
買柴油就low掉了
...(恕刪)

可悲呀...邱總裁,到底這些車不夠高級? 還是業務銷售方式太低級?

Q7 V12 TDI (業代:這台應該是水貨-不高級)

CAYENNE DIESEL (業代:這台應該是貨車-不高級)

PANAMERA DIESEL (業代:這台我沒看過-不高級)

邱總裁,是業代不懂車? 還是您不懂車?

還是您以為台灣人不懂車?