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S5傳說即將改款 是真的嗎 (補圖)

買 S5, 首選 3.0 機械增壓引擎. 不管是扭力輸出曲線或是將來的改裝空間, 都大幅優於 4.2NA.
Vic-GmbH wrote:
買 S5, 首選 3...(恕刪)
NA 好像只剩高轉的咆嘯聲能吸引人了......

clarkclark wrote:
NA 好像只剩高轉的...(恕刪)


問題就這爽度可以讓人忘記其他的東西阿..

Allend wrote:
問題就這爽度可以讓人忘記其他的東西阿..


+1

引擎發動時聲音就不一樣了
Vic-GmbH wrote:
買 S5, 首選 3...(恕刪)


Vic兄久仰,純粹參與討論,若有冒犯請見諒

想玩改裝,其它台V8 NA車不敢說,
但S5 Coupe這台的改裝空間其實很大,
因為MTM有出Supercharge的套件,搭配Tiptronic妥善率和承受的扭力也比現在的S-Tronic大
這套件上了之後數據比RS5還爆 (跑起來怎麼樣要有改的才知道了)
Coupe版的型也更美
V8配Supercharge聽起來就很變態,想要聲浪又要增壓的優點也都有了,
重車界著名的蠍子管也是只有出TTS和這款專用的排氣管,這兩個改上之後S5 Coupe應該是猛的亂七八糟
若不是買的時候沒白色的新車,其實超想要這台

但若考量油耗,稅金,雙門的實用性(見人見志)
確實S5 SB版是來的較為輕鬆

目前的S5型真的很美,算是經典了,在還沒有看到新款以前,
其實很難想像下一代能以什麼樣的方式在外型上改款
Hi 您好... NA 與 增壓引擎在設計上就有一定程度的差異, 改裝後的穩定及耐用度一直是一個問號.
改裝這檔事一直是很主觀的, 我個人對 NA 引擎加裝增壓裝置一直是抱著 "絕不嘗試" 的態度, 但這不代表不能為之.

推薦 3.0 機械增壓引擎還有另一個原因, 就是那綿延不絕的扭力及超線性的馬力輸出. 從一起步扭力便源源不絕....


哈瞜~
看完以上大大所言 NA車快進入歷史~
那~M-BEN 的 E OR C 63 AMG 在下一代出現時
也就是改渦輪瞜?

(小的不是很懂,請見諒)
S5交車應該不用5個月吧,V8就不知了
我的V6下訂到交車只45天.還是4月出廠的車呢.
日期快得有點混亂.
Inconceivable wrote:
哈瞜~看完以上大大所...(恕刪)
賓士 63 系列已換上 5.5 L V8 Bi-turbo
剩少數幾款還沒換......

Inconceivable wrote:
哈瞜~看完以上大大所...(恕刪)


這麼說就太對不起 NA 引擎了...
NA 車也有許多增壓車不及的好處. 純粹只是在這個案認為 3.0 Compressor 比 4.2 NA 優秀. That's all....
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