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德國三大高級車2011銷售報告出爐~BMW持續蟬聯龍頭寶座、AUDI躍升第二!


starfield wrote:

我也認為近年來BMW整體車款,外型是三個品牌中最差的,只有少數像X6和3系列雙門版較優外,

其他都不如AUDI和BENZ


會嗎 小弟倒覺得BMW 的新設計很特別 非常的美
而且引擎或一些 電子配備也是三個品牌中最出色的
米格魯.. wrote:
為甚麼audi都配M...(恕刪)


先不論兩家產品線本來就不是大部分重疊的(已經是月經文了)

VW除了Phaeton和Touareg外 還有縱置引擎嗎?

(上述兩者因為4-motion只能配 tip)

另外其他橫置引擎平台的Golf, Passat, Polo你要它們怎麼裝MU?

還是你看過A3 TT A1配過MU?

還有一堆縱置七速S-tronic, V12 6.0TDI, V10 5.0TFSI, ASF目前都沒上VW共用平台

原來這些都很爛~~~~

這麼爛的車 還是快點賣一賣還卡債好了
Naricissistic, my god I love it
米格魯.. wrote:
為甚麼audi都配M...(恕刪)


並不是人人都要有Q的S-tronic.....油耗也是一大重點..

所以配MU也是市場環境考量 MU的CVT對台灣用路環境不好嗎?地小人多的台北市更好用 不是?

過年回雲林來回就400多公里了 加滿1300多快1400元 一桶到目前為止我跑了600多公里了還沒見底還有一格半 行車電腦還有170KM可以跑 等於40%高速60%市區 多省油阿 哪裡不好?

HK有211匹的MU FF A4..台灣沒有 這才是台奧的陰謀 台灣市場小 是不爭的事實

所以MU不好? 事情要看全方面..MU在台灣來說 很夠用了 也不是人人都是熱血份子 要Q要雙離合器..

starfield wrote:
我也認為近年來BMW...(恕刪)


這個每個人感覺不同吧, 就這三個品牌, 我是覺得Audi一直在進步
一台一台漂亮, Mercedes-Benz則是越來越醜, 最新一代的那個行李箱折線
感覺有夠low的, 第一次看到新S的那個掉猜漆的下折日行LED燈
感覺好台, 學Audi的燈, 但是完全不像樣, BMW的就一直維持在一個水準
那個雙圓日行燈加燈眉很有特色, 沒被Audi牽著走

不知道和首席設計師有沒有關, 聽說Audi的首席設計師是義大利人
MB最近一代好像是找了韓國人做, BMW的不太確定

亨利叔叔 wrote:
全球三大高級車品牌之...(恕刪)


我"自己"也覺得BMW的車越來越醜,尤其是E90和E60的內裝設計,真的是一點德製工藝的感覺都沒有
而且內裝用料又差,組裝不好有異音,小毛病又多,真搞不懂為甚麼還會賣這麼好,雖然路感不錯,但是
開久了其實也覺得只有路感可以拿出來比,而且也沒有說比Benz和AUDI好非常多,路感好車內跳動就很
明顯,總之我"自己"是完全無法體會BMW的好,尤其近幾年設計一堆莫名其妙的車款

X6 → 要Off Road不能off Road,要打操控重心車重又過高,為了四不像的跑車風格又沒SUV舒適
真搞不懂買這台車的人為了是甚麼需求?

X1 → 這個感覺是設計給給想買雙B SUV又不想花大錢的人開的

6 Coupe → 這台車真的是我"自己"覺得可以輕鬆入選年度十大醜車的經典設計,那個很像駝背的行李廂蓋
還有畫上眼影的水箱罩,花到這個錢有很多更漂亮的車可以選吧@@

快十年的W210開起來幾乎沒甚麼異音,而且除了燈泡和排檔桿膠套壞掉外幾乎沒有花到甚麼錢修車,開
不到五年的E46已經是異音四起,前後也花了快三十萬在修車,最近又升降機又壞了,打死真的在也不會
考慮BMW的車了....多花點錢買賓士十年後應該就會覺得值得的

我也覺得Benz的SL級跑車系列都有驚喜得感覺

倒是audi在小跑車方面不若benz齊全

只有在跑房車方面還ok 但在雙B夾殺下 走出來的風格有點怪

變速箱配到6速7速有啥意義?

yenchee wrote:
這個每個人感覺不同吧...(恕刪)


給audi一點credit吧...

LED, bumper circum exhausts, new A8 headlight shifting away from "round", etc... 不少是audi take lead... 其他在拿去用...

德國三雄 各有特色
AUDI 銷售大幅成長並不意外......已深耕中國多年
是否能拉下BMW 成為豪華車龍頭還很難說.......不過機會比Mercedes高些

外觀見仁見智......BMW反應兩極.....但若回頭去看這三個廠牌的舊世代車款
會發現其實 BMW 外觀設計的確有它的一套

Chris Bangle的設計.....評價一樣很兩極......但BMW 是在他的時期登上豪華車銷售龍頭的

至於新科技與技術....我認為這三間車廠都有引領風騷之處

後照鏡方向燈:Mercedes 率先
DRL:嚴格說起來是 BMW 的 Angel eyes 先的
MMI/Command/I-Drive:BMW I-Drive 先出 (當時難用的要死)

AUDI 倒是一直堅持用渦輪增壓與四驅.......現在雙B也都跟進在做了

BMW很愛搞新的車型級距.......如 X6 X1 GT 等等 常常被抨擊..
不過也都熱賣啊


cross R wrote:
德國三雄 各有特色A...(恕刪)


你說的daytime running lights, 有造型的是BMW 5 series year 2000 左右出的沒錯. 不過 daytime running lights 的 concept 很早就有了.

對我來說, I-Drive 是爲了simplify cabin control 一個整合的系統. BMW 從 I-drive 來 lead 整個 control button跟 內裝的 design, 所以 BMW 的 interior 是很 minimalist 的 design. 當時因該是 7 series 也是 year 2000 左右 出來的.

也要符合夠多的control才用的到i-drive(要夠多electronic). 那時常常聽到的是, BMW的內裝太over simplification, 其他車廠也有可能要符合消費者, 越多的button越cool, 越german的想法. 所以沒去變動. 我就是這種人. 年長的人也不愛用.

還有2000 S4的navigation就已經是MMI-like的系統了. 當時沒有那麼大的LCD在車上-只能用儀錶板的小銀幕, 不過手邊的control在排擋那邊已經有那個味道了.


darkchocolate wrote:
你說的daytime...(恕刪)


大哥
你要就全打中文不然就全打英文
這樣雙語切來切去累不累阿
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