starfield wrote:
我也認為近年來BMW整體車款,外型是三個品牌中最差的,只有少數像X6和3系列雙門版較優外,
其他都不如AUDI和BENZ
會嗎
小弟倒覺得BMW 的新設計很特別 非常的美而且引擎或一些 電子配備也是三個品牌中最出色的
starfield wrote:
我也認為近年來BMW...(恕刪)
這個每個人感覺不同吧, 就這三個品牌, 我是覺得Audi一直在進步
一台一台漂亮, Mercedes-Benz則是越來越醜, 最新一代的那個行李箱折線
感覺有夠low的, 第一次看到新S的那個掉猜漆的下折日行LED燈
感覺好台, 學Audi的燈, 但是完全不像樣, BMW的就一直維持在一個水準
那個雙圓日行燈加燈眉很有特色, 沒被Audi牽著走
不知道和首席設計師有沒有關, 聽說Audi的首席設計師是義大利人
MB最近一代好像是找了韓國人做, BMW的不太確定
亨利叔叔 wrote:
全球三大高級車品牌之...(恕刪)
我"自己"也覺得BMW的車越來越醜，尤其是E90和E60的內裝設計，真的是一點德製工藝的感覺都沒有
而且內裝用料又差，組裝不好有異音，小毛病又多，真搞不懂為甚麼還會賣這麼好，雖然路感不錯，但是
開久了其實也覺得只有路感可以拿出來比，而且也沒有說比Benz和AUDI好非常多，路感好車內跳動就很
明顯，總之我"自己"是完全無法體會BMW的好，尤其近幾年設計一堆莫名其妙的車款
X6 → 要Off Road不能off Road，要打操控重心車重又過高，為了四不像的跑車風格又沒SUV舒適
真搞不懂買這台車的人為了是甚麼需求?
X1 → 這個感覺是設計給給想買雙B SUV又不想花大錢的人開的
6 Coupe → 這台車真的是我"自己"覺得可以輕鬆入選年度十大醜車的經典設計，那個很像駝背的行李廂蓋
還有畫上眼影的水箱罩，花到這個錢有很多更漂亮的車可以選吧@@
快十年的W210開起來幾乎沒甚麼異音，而且除了燈泡和排檔桿膠套壞掉外幾乎沒有花到甚麼錢修車，開
不到五年的E46已經是異音四起，前後也花了快三十萬在修車，最近又升降機又壞了，打死真的在也不會
考慮BMW的車了....多花點錢買賓士十年後應該就會覺得值得的
AUDI 銷售大幅成長並不意外......已深耕中國多年
是否能拉下BMW 成為豪華車龍頭還很難說.......不過機會比Mercedes高些
外觀見仁見智......BMW反應兩極.....但若回頭去看這三個廠牌的舊世代車款
會發現其實 BMW 外觀設計的確有它的一套
Chris Bangle的設計.....評價一樣很兩極......但BMW 是在他的時期登上豪華車銷售龍頭的
至於新科技與技術....我認為這三間車廠都有引領風騷之處
後照鏡方向燈：Mercedes 率先
DRL：嚴格說起來是 BMW 的 Angel eyes 先的
MMI/Command/I-Drive：BMW I-Drive 先出 (當時難用的要死)
AUDI 倒是一直堅持用渦輪增壓與四驅.......現在雙B也都跟進在做了
BMW很愛搞新的車型級距.......如 X6 X1 GT 等等 常常被抨擊..
不過也都熱賣啊
cross R wrote:
德國三雄 各有特色A...(恕刪)
你說的daytime running lights, 有造型的是BMW 5 series year 2000 左右出的沒錯. 不過 daytime running lights 的 concept 很早就有了.
對我來說, I-Drive 是爲了simplify cabin control 一個整合的系統. BMW 從 I-drive 來 lead 整個 control button跟 內裝的 design, 所以 BMW 的 interior 是很 minimalist 的 design. 當時因該是 7 series 也是 year 2000 左右 出來的.
也要符合夠多的control才用的到i-drive(要夠多electronic). 那時常常聽到的是, BMW的內裝太over simplification, 其他車廠也有可能要符合消費者, 越多的button越cool, 越german的想法. 所以沒去變動. 我就是這種人. 年長的人也不愛用.
還有2000 S4的navigation就已經是MMI-like的系統了. 當時沒有那麼大的LCD在車上-只能用儀錶板的小銀幕, 不過手邊的control在排擋那邊已經有那個味道了.
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