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ABT & MTM 哪一個優秀呢? AUDI 達人請近

多年前
石碇隧道尚未開通到宜蘭時
是北區的尬車天堂

有過一次
A3 2.0T
一樣的STAGE 1
ABT VS MTM
結果
MTM大勝.......

BTW
ABT有出一套SC給RS4用的
那套SC,是MTM開發出來後賣給ABT的

有再玩VAG車的人
ABT永遠不會是名單上的選擇(至少我認識的都是這樣.....)
eason-tw wrote:
據本人及車友經驗就性...(恕刪)


我笑了
eason-tw wrote:
據本人及車友經驗就性...(恕刪)


就性能提升 APR>GIAC>MTM>ABT==========我笑了
大寶a4 wrote:
我的是09 的2.0...(恕刪)


其實ABT多半扭力調得都比MTM小,這是影響加速感的重要因素
上一代 B7 2.0T和1.8T特別明顯..(幾乎差了10%)所以跑起來會覺得加速有差
但我認為極速應該是一致的.....因為馬力接近...

我猜B8沒人改ABT,因為太古很顧人怨,而且又比MTM貴
重點是反正現在改哪一家都沒保固了,所以大家一定都改mtm的
我認識的B8車友只有mtm和tti兩種耶
如果你要看馬力曲線,mtm和abt網站都有,
如果你不相信他們公布的,我的B8 1.8T有上馬力機拉過,可以丟圖給你
但是你的是2.0TDI,應該看了也沒啥用@@
就挑便宜的mtm改吧,另外abt 190hp的是給2.0TDI(170hp)的改的,並不是給2.0TDI(143hp)的改的
請特別注意
mtm吧


APR GIAC也都OK
SPORTEC STAGE 1現在好像在特價

不用2w耶...

可以自己google一下國外網站
Miuccia Prada wrote:
其實ABT多半扭力調...(恕刪)


我很好奇140HP的2.0TDI跟170HP的2.0TDI
本質上是不是都一樣
只是在於晶片而已?
嗯~~這樣看起來我很像是豬八戒了,因為我改了大家都唾棄的ABT!!不過我是B7 2.0T,好不好用因為也沒用過其他牌子,所以無從比較,但是跟原廠比起來,是有明顯差異的!!!
我是小愛 wrote:
多年前石碇隧道尚未開...(恕刪)


沒錯..在台灣VAG車系裡 改ABT真的比較少.. 會改的幾乎都因為是標達代理 保固考量..
實際去跑.. 馬上高下立判..
至於前面在笑的..麻煩去鳳鼻隧道吹吹風或去奧迪福斯俱樂部爬爬文吧..!
Miuccia Prada wrote:
如果你要看馬力曲線,mtm和abt網站都有...(恕刪)


咦, 請問Miuccia Prada大,
我也在找mtm的馬力曲線, 不過mtm官方網站我都看不到説,
abt的有....
我也是改mtm, stage1, 想留一份曲線圖檔放電腦裡面看, 作自己改車紀錄路程~

請教如果您有, 可否給小弟一個連結網頁嗎?
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