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AUDI TAIWAN正式進軍中古認證車市場

米迦勒kuo wrote:
為何這樣做會穩定二手...(恕刪)


因為2手價還有多少殘值是台灣人買車的考量.......
Cooltown wrote:
TT? 不是只有一台...(恕刪)


TT據說是兩台~
好像還有一台黑色 2008 年 RS6,
肯定的是:買不起!
Vintage Rolex, Indies and others


不是Audi價格低估
而是雙B價格被高估了

雙B在台灣被代理商 賺太大了
沒錯是在台灣雙B比起國外台灣人買雙B真的是毫不手軟,但是如果AUDI因此要用穩定中古車價的方法把價格拉高,這點倒是不太能認同!畢竟要挽回過去大家對AUDI的印象(單指台灣,在大陸AUDI可是大部分高幹開的車車呢)得要有法.如何在價格以及維修上面取得消費者的認可可得好好想想..業務都說見面談價格.問題是最起碼的想販賣價格總得先讓消費者有個底吧...
米迦勒kuo wrote:
為何這樣做會穩定二手車價呢?對於這點有點搞不懂耶.
如果AUDI TW認證車比目前的市場行情價貴,會有多少人要去買呢?
想賣車的人會按照AUDI TW的認證中古車定價去賣他們車嗎?
供需決定價格,如果說AUDI TW設一個價來收購他們賣出去的中古車,這樣是不是才是真的能穩定二手價!?


整體的想法應該是這樣的,首先所謂原廠認證的中古車理論上車況都會不錯,而且多了原廠的認證,消費者自然會比較安心,而這個安心就會讓你付比外面的二手車廠要高一點的價格,而這個價格就會變成購買新車時二手殘值的考量。這個考量來自於,你會在買新車的時候砍多少錢?二手車殘値高,新車你就會少砍一點,殘值低,你就會多砍一點,少砍一點,經銷商利潤就會高,變成賣同樣數量的車,利潤卻可以大幅增加,這就是車廠推出原廠認證車的想法。長期來說,則是品牌可以被建立,大家不會一到店裡,就是10幾20萬的在砍,就好像沒有人會跑到LV去要求人家打折一樣,品牌才是車廠最主要的價值。
認證車的話應該會給額外的原廠延長保固吧 (至少美國的原廠認證是這樣做的)
而且經過原廠檢定過後 也比較讓人放心
相較於一般市面上的二手車 應該是有比較高的競爭力囉
Aluminum wrote:
年底搞不好還有業代車...(恕刪)

嗯....期待中
那有大大已經去過認證車和業務談過價格了嗎?能否PM一下供小弟參考? 目標是A62.0 TFSI, thanks.
kru24tw wrote:
好像還有一台黑色 2...(恕刪)


那台RS6說不定是出過事的那一台
不過我記得他們在去年底時有三台RS6掛牌當試乘車

690萬的車我還真的在路上遇到過幾次
連去採草莓都遇到
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