myclie wrote:
我剛剛再問了業務，他...(恕刪)
那套件GPS我在星期六才玩過 是台灣自己裝的 非原廠
我業務說這套是新加坡業者開發的
介面圖資我認為不怎樣 但是重新規劃路徑倒是蠻快的 也支援觸控
不過能選擇 我也想到外面裝Panasonic
Audi原廠的GPS是用NVidia chip 對應3D Map 但是不支援台灣地區
實際開到台中小巷子 我覺得注意一點 應該沒有過不去的路
雖然是2.3噸的車子 但是動力很不賴 扭力56kgm 加速很順比我的A6 2.8Q有力多了
低速很好開 這顆Tip6搭配大扭力柴油毫無頓挫
原廠懸吊有點軟調 (跟A6比) 業務說是車高的關係
如果能搭配S-Line懸吊 視覺操控會更好
這次我覺得Q7的實際成交價格還不錯
配備也很豐富 也很想開開SUV
我想我會下訂吧~~~
Naricissistic, my god I love it
lin8810 wrote:
對了, 它的第二排可以前後移及調整椅背角度嗎?
這裡有對岸的試車報告~~蠻詳盡的
http://59.42.241.184:82/gate/big5/life.dayoo.com/auto/200909/07/71946_10716448_3.htm
新奧迪Q7的第二批座椅可以前後調節，且靠背角度也可以在一定的範圍內調整。從而滿足基本可以滿足不同身材乘客的需求。第三排座椅作為新奧迪Q7的選擇配置，也不僅僅是樣子貨，正常身材的成年人還是可以自然落坐的。
對岸的DIS還是單色螢幕 台灣都是配彩色
Q7標配輪胎都是Yokohama Advan Sport
Naricissistic, my god I love it
Q7 已經開了2年多(5.5萬KM) , 對我而言滿意度頗高.
動力 : 3.0TDI +Q 實在是絕配, 山路穩定度與高速 都有很好的表現, 不會因為車重而重托
不過如果 沒去"升級"一下晶片實在是有點對不起這顆TDI
油耗: 我想這是大家常問我的,市區+高速平均 9-10KM/L, 我想以2 噸多的 LSUV 應該很理想了吧!
小毛病: 目前尚未發生, 希望不要發生
乘坐空間 : 雖然有人常說第三排位置太小, 其實實際使用上還好, 如果真是要當商務車用
那倒是建議直接考慮T5 或是賓士 那輛MPV
市區行車空間: 我想Q7的設定應該不是每天上下班使用, 尤其是在市區小巷中穿梭, 實際上使用其實還好,
畢竟路徑與停車都是可調整的問題. 不過不可諱言,很多人最後沒選Q7是因為太大台了,
不過現在有Q5可選囉 ~
我們一群大壁虎 有時假日會約遊 有興趣再交流吧....
分享我個人的 photo
請開箱分享, 讓大家看看那套導航的表現, 圖資, 畫面如何. 
內文搜尋
從 APP 打開
X