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[更新在第18頁]AUDI Q2選配介紹

大大您選配的主動式懸吊系統(PDE) NT$38000與A4標配的可程式車身動態系統好像不太一樣對嗎???
Aluminum wrote:
這篇開箱文自從二月...(恕刪)
小呂哥 wrote:


在關門鍵旁邊多了...(恕刪)



謝謝小呂哥的鼓勵


我也是希望將我知道的分享給Q2的車主 甚至喜愛的朋友


感恩
tang34 wrote:
開箱專業!! 學習了...(恕刪)



感謝支持
likesing wrote:

大大這篇選配推薦文...(恕刪)



感謝L大支持啊


缸溫 希望對奧迪車友有用

小南A wrote:
大大您選配的主動式...(恕刪)


是不一樣的東西

您說的可程式車身動態系統 就是Audi Drive Select

可以針對引擎/傳動系統 轉向 避震器控制做設定舒適還是動力模式

如下圖



而我的PDE套件 就是其中一項電子避震器 可以設定軟硬

如果您沒選 只是用標準懸吊

您的Audi Drive Select選單 就會只有引擎/傳動系統 轉向兩項設定

而不會有避震器控制這個選項出現
Naricissistic, my god I love it
感謝大大回覆
昨天進去看了確實沒有避震器選項
不過一般標配似乎也會對避震器阻尼做些調整........

Aluminum wrote:
是不一樣的東西您說...(恕刪)
小南A wrote:
感謝大大回覆
昨天進...(恕刪)



廠商是會對懸吊阻尼做調整沒錯


但只會有一種設定 譬如硬或是軟 就是固定了


不能讓車主自由選擇切換


而選電子懸吊(PDE套件)


可以利用電磁原理 改變懸吊裡流體的軟硬


而達到可以切換的效果 可以硬切軟 也可以軟切硬


您可以參考一下以下影片就知道原理了





不過Q2原廠懸吊我覺得調的就很不錯了 


操控和舒適拿捏的算不錯
如果從舒適模式轉到動力模式

感覺跑起來有比較彈比較硬耶....

難道是小弟的心靈錯覺???

Aluminum wrote:
廠商是會對懸吊阻尼...(恕刪)

Aluminum wrote:
廠商是會對懸吊阻尼...(恕刪)
小南A wrote:
如果從舒適模式轉到動...(恕刪)


標準懸吊不管選動力或舒適模式下 都不會變

只是改變引擎變速箱積極程度和方向盤輕重


https://speed.ettoday.net/news/1003678
謝謝鋁大的分享~
可請問平底式方向盤是所有車系都可選配嗎?
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