LAIJJ wrote:
在台灣開Audi是低...(恕刪)
禮拜天剛交一部Audi Q5
個人第一部Audi車, 其實心中有點忐忑
但到目前為止, 真的是滿意極了, Audi的Quattro system真的不是蓋的
對AWD有興趣的人可以深入研究看看,
他和其他品牌的四驅系統比起來, 有其獨到之處
可以從這篇開始看起, 再延伸到其他的連結
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=820855
Contax N1/Carl Zeiss N24-85/N50/N100 Macro
Fujica GW690II
alankill wrote:
說穿了就是台灣的雙B...
拜託，放眼世界1A2B是同等級
他幹嘛要在台灣自貶身價？
是你們自己的觀念以為Audi低一個等級
但全世界不是！別用台灣看全世界好嗎？(恕刪)
真的嗎？
就2015年來說，扣掉中國年銷量，會有以下改變：
Audi是180-57=123
BMW是190-29=161
BENZ是187-26=161
這三家，Audi最早進入中國，在地設廠量產。
相信中國Audi一定有德國技術的移轉和品質的認證。
於是中國人能夠享有全球最低價丶高服務水準；而Audi最先得到在地化的紅利。
（加註一下： 中國A4L入門款相當於台幣130萬，其他的差距，網路上非常詳盡）
至於和雙B同級車相比，audi的車價在國際上，會稍低一點點（2％左右），也是眾所皆知。
我沒有以台灣看世界。
只是和您的角度不同，我做了一些加減法而已。
yelshih wrote:
10月銷售量又出來...
此外，audi車友應該向ucar反應不要只顯示Q5，會誤以為只賣了Q5…29台，以及少數零星車型
Audi加油了
(恕刪)
其實UCAR已經很給台灣AUDI面子
常常注意的應該記得
UCAR上面A1+A3是一起算一款車的
當時就覺得很怪
那BENZ的A,B,C CLASS是不是也要一起算??
只是A1+A3又如何? 也好像快一年沒上過榜了
所以?
要建議UCAR把A1,A3,A4,A5,A6,A7,A8
全當成一個A系列來算嗎???
這樣總會上榜了吧
P.S. 2009~2012算是台灣奧迪的高速成長
看來那些年的支持並沒有變成好口碑延續
到現在,還是一直玩跨年度掛牌車跳樓大拍賣的招數
跟以前的太古根本也沒二樣
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