• 36

(轉貼)A1試乘 記者遭殃


我是老人 wrote:
那真的是"教練"嗎?...(恕刪)


這太......

總而言之 他要這樣開車 是他的自由

但是這種場合 撞車就是
蔣:請多多點擊贊助商廣告,有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。
這的確會讓試乘的人心驚膽跳.............
我是老人 wrote:
那真的是"教練"嗎?...(恕刪)
超白吃的 所謂"原廠教練"

15151515

kgwkevin wrote:
這讓我想起小弟考駕照...(恕刪)



原來是閃電俠阿!!
真的是~~~好好的一台車就被耍帥到撞到
台客駕駛一枚,嬉皮笑連,隨隨便便,一點都不專業。稱不上車手,只能算是會開車,但不守規矩的人。這種人路上就一推了,還教練例˙
砸錢搞這種名堂 對台灣Audi車主與死忠車迷無疑是一大羞辱
個人相信 Audi 在台灣的經銷與維修體系還是大有人才, 極力想幫原廠擦亮招牌

台灣奧迪 加油啊!
嘉偉哥沒有當場給他難看啊
應該當場下車開給他看
哈哈
不過說真的
那個"教練"
這樣的說法真的很傷AUDI啊
那個“教練”拉手煞車轉不過去的原因很簡單,入彎速度太快,方向盤打太多,前輪都已經失去抓地力才開始拉手煞車,這樣很難甩。

加上他一直加速並且入彎,荷重還沒跑到車頭就想要手煞車入彎。

雖說這樣可以減輕一些轉向不足,但是甩尾是辦不到的。


一般要手煞車甩尾,至少要迅速放油門荷重移至車頭,後輪才會抬起。

第一下打方向盤雖然要快,可是角度不需要大,並且要等到確定前輪有抓地力轉向才能夠開始拉手煞車。


至於方向盤的用法,他身體離方向盤太遠,標準是要雙手能夠擺在方向盤上放,手腕可以輕鬆的觸碰到方向盤上緣。

至於怎麼打方向盤,網路很多資料,這邊不用補述。


而且最大的問題是這個教練的心態,他真的以為拉手煞車甩尾就可以讓媒體覺得他很會開。

他到底是在幫忙賣車還是吹噓自己的駕駛技巧。

更何況他失敗了,也證明他真的什麼都不知道。


德國教練教他三天等於白教了.................

Scintilla wrote:
舒馬克沒有怪動作嗎?...(恕刪)

那不是怪動作好嗎
在賽車世界那種動作算常見
  • 36
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 36)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?