微微55 wrote:明年進那剛好順便看Q...(恕刪) 黑色套件會解決一切分離式頭燈耶和左右造型假進氣口設計在一起很順眼各車廠最新設計方向PS:果然和中國汽油版Q6完全不是同一個等級Marc Lichte腦袋還是很清楚的
本來想換換牌子體驗別的牌子的造車工藝結果又被這台Q4 Sportback外型電到...內裝強調保留相當程度的實體按鍵其實我比較希望它是油車對純電車還是有點卻步,因為電池技術高速發展中,可能不知什麼時候突然就變上一代過時科技了不過電車的乘坐空間好像很有優勢,Q4的後座地板是平的,但iX3怎麼還像有傳動軸空間一樣地板是凸的呢
inconceivability wrote:本來想換換牌子體驗別(恕刪) 高密度的鋰離子電池被大量商業化使用已經約30年當然, 為了容量, 成本及 安全 等因素, 這中間有不同的製程及小配方被改善,但其實進步也不是太多車廠拿來使用是近這幾年沒錯,實際上車廠都花功夫在 空間應用的優化 及 能量控制管理的精進較多但看來短時間內也沒有哪個 "化學配方" 可以取代 "鋰離子電池"
快了吧 VAG開始增產MEB的車款Audi Q4 e-tron soll wegen hoher Nachfrage in weiterem Werk gebaut werdenGermany: Volkswagen Starts Production Of ID.4 In Emden之前Q4好像跟ID4同一廠生產 之後搞不好Emden廠也會生產Q4現在重點是配備會不會缺比較重要ICONNECTION wrote:聽說,夢到,台奧主管(恕刪)