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【海外新訊】Audi Q4 e-tron 4/14線上發表,Sportback車型同步登場!

微微55 wrote:
明年進那剛好順便看Q...(恕刪)


黑色套件會解決一切

分離式頭燈耶

和左右造型假進氣口設計在一起

很順眼

各車廠最新設計方向

PS:果然和中國汽油版Q6完全不是同一個等級

Marc Lichte腦袋還是很清楚的
Naricissistic, my god I love it
分離式頭燈真的是好設計 看I7超霸氣有夠帥的
水箱罩玩不出新花樣了 辨識度靠這個營造新鮮感跟設計感




Aluminum wrote:
黑色套件會解決一切分(恕刪)
只有那種講話沒道理胡扯瞎掰加心虛的玻璃心才會把別人加黑名單逃避現實
Aluminum

期待i7啊 分離式頭燈配上7er的大又厚實的車體 還撐大鼻孔盯著你 想到就發麻啊

2022-04-13 7:39
本來想換換牌子體驗別的牌子的造車工藝
結果又被這台Q4 Sportback外型電到...
內裝強調保留相當程度的實體按鍵

其實我比較希望它是油車
對純電車還是有點卻步,因為電池技術高速發展中,可能不知什麼時候突然就變上一代過時科技了
不過電車的乘坐空間好像很有優勢,Q4的後座地板是平的,但iX3怎麼還像有傳動軸空間一樣地板是凸的呢
Aluminum

Q4是正宗MEB純電平台 BMW iX3是油車平台X3改過來共用的 目前傳統車廠轉做電的 VAG集團是算規劃最積極的前段班 接下來上市的電車全都是純電平台

2022-04-13 6:07
inconceivability wrote:
本來想換換牌子體驗別(恕刪)


高密度的鋰離子電池被大量商業化使用已經約30年
當然, 為了容量, 成本及 安全 等因素, 這中間有不同的製程及小配方被改善,但其實進步也不是太多

車廠拿來使用是近這幾年沒錯,
實際上車廠都花功夫在 空間應用的優化 及 能量控制管理的精進較多
但看來短時間內也沒有哪個 "化學配方" 可以取代 "鋰離子電池"
有人有先下訂Q4 etron 嗎?
jun52030 wrote:
有人有先下訂Q4 etron...(恕刪)


很多人早就訂啦
下訂q4的人有序號嗎?
fongg

只有一張訂單,沒序號

2022-05-21 21:26
聽說,夢到,台奧主管已經去德國開會回來,據說,好像Q4來台灣腳步近了。

我看台奧Q4訂單應該有一百台吧?

隔壁版韓系日系品牌電車,每一家隨便都是幾百台破千的訂單,

台奧沒感覺嗎?還是沒能力?拜託一下給點力!
Aluminum

台奧真的要給點力 不管是價格還是配備 讓下訂這麼久的車主滿意阿

2022-05-23 17:38
只有那種講話沒道理胡扯瞎掰加心虛的玻璃心才會把別人加黑名單逃避現實
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