我不認為奧迪全車系都標配天窗，銷量就立即往上衝，Volvo跟Lexus也不會是因為有天窗所以賣得好。沒錯，奧迪想賣得好起碼配備要追上對手，但有幾項因素沒被認同或被考量，是同級對手沒有的。
奧迪高階車型沒天窗但幾項配備不能忽視：quattro，輕油電跟7人座
A4 45Tq, A6 45Tq, A8 50 TDIq/55 Tq
這幾台同級競爭對手都不是四驅，想要價格比對手低，但又無法忽視quattro的成本或價值。此外，上述這幾台動力都是搭載輕油電系統，對手也都不是（除了C200跟即將大改的E-Class)
Q7 55Tq同級競爭對手都是5人座+天窗，想要價格跟對手差不多，但又無法忽視7人座的成本或價值。Q7若出5人座應該沒什麼人買吧。
總歸一句，就算台奧明天宣佈上述車型立即標配天窗，so what? 奧迪就是奧迪，台灣人也不覺得你就變雙B，Lexus Volvo也不會通通轉單過來。
回到所謂的配備要跟上德系對手這件事情，A4 A5 Q5 B9當年剛上市沒有標配主動安全ACC，後來某年式開始也跟上了，so what ? 印象中銷量也沒好到哪裡去吧？
奧迪就算有天窗，車價沒往下跟Lexus Volvo同個價位帶，市場反映結果是不會有啥變化的。
likesing wrote:
A4 45Tq, A6 45Tq, A8 50 TDIq/55 Tq
這幾台同級競爭對手都不是四驅，想要價格比對手低，但又無法忽視quattro的成本或價值。此外，上述這幾台動力都是搭載輕油電系統，對手也都不是（除了C200跟即將大改的E-Class)
L大 這就是問題了
為何要設定比較低的價格？
我知道你會說這是長久以來台灣民眾習慣的差價
但是大家已被訓練不是價錢低就好 同時也得看配備啊
引擎科技各家不同 能不能直接這樣比 我保留
如果可以 也許又有人說VAG集團家大業大
共用零件多 成本也低 實際成本又能高到哪去
好 前提就擺在 台奧真的只能這樣定價
我們前面也提議過應該可以用package方式
將天窗 環景 B&O包裝起來
在限定車型上面有（台數由台奧指定）
這樣就可以避免拉高售價 和銷售壓力
也可以由銷售狀況試試水溫
決定下一批是否要這樣訂或數目
這種做法 在先前A8 or Q2 或任何銷售中期的車都看得到
其實台奧銷售不佳 是事實
也別自卑過了頭 誤判情勢
產品有競爭力 你價格為何要一定比較低
同樣配備 可以一樣或者是稍高
沒錯 認同奧迪價值是少數
同樣你也是進少量限定
不說別的 就當服務多年支持的鐵粉車主 或 認同價值的人
讓他們少等三個月以上
（德訂等車真的很痛苦 我Q2八月第一批下單 隔年一月才來）
你台奧銷售壓力 說真的
也不可能因為這些限定車 而大到哪去
我感覺這次45TQ 就跟Q8一樣 想賣又不敢賣
才搞這種半調子
說真的 我不知道為何 聽說「年底」要上的電車
配備就是大滿配 誠意十足
滿意到連我這個愛德訂選配的都沒什麼可德訂的
感覺跟油車 根本是兩樣情
我真的開始擔心台奧對Q8的操作了
真正的豪車不就是有錢就是韌性從空車然後選配選到滿然後再特殊訂製就是硬要和別人不一樣
在台灣路上跑的雙B有不少是外匯車，也不見得雙B多會賣車。
入門拼價錢，高端拼配備；但你入門配備也不能太差，高端價錢也不能離譜！
小小天窗這麼偉大嗎？台奧不懂的是車？還是市場？
這麼多年了，奧迪在台灣以前種種是歷史共業。但是未來怎樣走如果沒有一個懂台灣市場、懂台灣人口味的團隊，銷量會說話，每個月都在說！
從延長至五年保固（保固問題應該是我幾年前率先提出），降低領牌車等等。奧迪有在動，但希望可以快一點，徹底一點。
不要扯天窗熱天窗會壞，證據在眼前奧迪以前多是有天窗的，現在大多消失了。可見天窗這個配備對於銷量百分之百有影響，無庸置疑！
賓士獨大對消費者而言是沒有好處的。奧迪加油啦！
有人說「前任」講的話最實際，我就是前任車主呀！ 哈哈哈，聽不進去！？我沒差啦
tagahu_123 wrote:
高端車為什麼一定要全車系配天窗，國外通常就空車然後想要的就選購，在台灣就是車商先選好配備搭配不同的售價去賣，這樣比較好控制成本。
真正的豪車不就是有錢就是韌性從空車然後選配選到滿然後再特殊訂製就是硬要和別人不一樣
在台灣路上跑的雙B有不少是外匯車，也不見得雙B多會賣車。
但國外也是有經銷商會選好車來賣吧？！
買豪車或說高級車，其實硬是要選滿的人是很少的。
雙B在台選配範圍還算有，但是大部人都是買現車，快也方便殺價，
某一方面來說，很多選配其實買家也沒那麼在意。
LOGO順眼，該有的東西有就OK的人比較多。
就算是買選配價有點貴，選配超多的保時捷，選配選好選滿的也很少。
看過很多別人的保時捷二手車，配備其實很「精簡」。
tagahu_123 wrote:
高端車為什麼一定要全...(恕刪)
我覺得你這問題很怪
您可以看看這次A4 Avant的雙B同級車在有無全車系拔掉天窗
我相信他們賣這麼多 多台奧好幾倍 甚至快10倍
他們銷售這麼多車 比妳我都有經驗
為何不拔天窗 依然在高端車型保留
另外一個例子 Porsche Cayenne Coupe Maserati
即使沒有ACC也要有全景天窗 原因為何？
如果不要跟別人比 那就跟自己比
在B7 B8 C6 C7的時代 可都是標配天窗的喔
到了這代B9 C8 被一個不曉得那來的市調全車系拿掉
您應該反問台奧 為什麼只有你逆勢操作？
如果只是拿天窗會壞理由來說
7年車18萬公里 我保養依舊好好的
請問車子什麼東西不會壞
怕壞就不要買 或買入門車沒配天窗
少虧點錢不就Ok
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