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Audi S3 quattro


Brett wrote:


請問大大都是回原...(恕刪)


不..我從六萬過後都是在外面的保養廠做的..

有些人會選擇在外面買零件(如福x資訊站)..然後自己帶到外面的保養場做更換..

這樣子應該是最經濟的做法..然而這樣雖然便宜..但實際上你其實付出了許多看不見的成本..

首先你要花時間流覽網站上的資料..選定你要買的東西..然後你必須親自跑一趟..(或著用郵購的)..

接著把買的材料帶到外面的保養廠做更換..

像我們這種上班族..六日都希望有時間做自己的事..但往往這樣一搞..一個周末就沒了.

(e.g. 福x資訊站在北投..你的保養廠可能在新莊..而你家搞不好在木柵..根本是三個完全不順路的地方)

運氣不好的話..輕則在路上碰到塞車..重則愛車不小心在路上被A 到..

然後回去之後..你發現怎麼有些零件沒裝好..或著隔幾天發現老問題依然存在..於是下一個周末又泡湯了..

再來..有些問題發生時..車子是幾乎完全不能開的..(像點火線圈..汽油幫浦..發電機..煞車開關....etc.)

這時候只能叫拖吊車來用拖的過去..

我的第一台車就是Audi...這是我養車的血淚史...也許養車就是如此..但常聽說日系車可靠度比較高..

我想大家的車子買來都是希望享受到車子為生活帶來的快樂..但弄到說為了車子而犧牲金錢甚至時間..

我覺得就要好好思考開車的意義了....

新車剛買的時候開起來都很爽..等到步入中年..你養車所付出的時間跟金錢成本絕對會令你印象深刻..

Quattro 車款就更費神了..傳動軸..差速器等等可能漏油的地方..老年時處理起來應該會讓人瘋掉吧...

Anyway...新車就開心的開吧..不須要擔心太多..

但是保固期當然還是愈長愈好 ... 希望德國人取得主導權之後把保固延長到三年!!

東省點,西省點,到頭來什麼都沒省到,還浪費了時間,浪費精力,真是苦了

常言道,買車容易養車難,進口車保養本來就比較貴,買之前沒考慮過嗎??
坦白說~
每個人對車的意義都不同!!很難站在同一個立場上~

對於熱愛車的人~改裝~維修~保養都是一種與車對話的方式與樂趣!!
自己對每個零件的熟悉~對每種感官的記憶~都是靠自己去與技師溝通對話~
無形之間學習~享受樂趣與機械知識!

對於不同感受的人~當然希望最好能夠完全不去管他~某些層級甚是維修保養洗車都有人代替處理~
自己就負責去開~加油~順便用加油站洗車機洗一洗~
車開始連續出現問題時~考慮換台新車~或是根本不管他~基本機能沒有故障情況下~就繼續開!!

歐系車的妥善率問題~並未隨著車価上升~質感上升而正比改善~
反倒是日系車甚至日系國產車~的妥善率似乎優於歐系車型~
該怎麼去看呢~人選擇自己想要的就對了!!

這個世界就是相對論~很難改變的事情很多~包跨車......

2年前開始我終於得到一個平衡點~
星期1~5開NISSAN 331 管他淹水誇風路爛不用洗不用顧加油換油~載客人怎樣亂搞也不心疼~
星期6~日開著美美的NB1.8t~享受車的本質與樂趣~享受人生的美好~

回應一下主題:
S3 真的是好車一部~想像一下星期6早晨一個人~在北宜彎道中~聽著優雅的音樂~
煞車減速~腳跟點油門~切離合器退2檔~進彎~帶點油門保持轉速~出彎點~油門全開......
全身感官神經被挑悻夠了~喝杯咖啡抽根菸沉澱一下心情~換個曲風慢慢欣賞風景回家~

當然要全家大小排隊去觀光景點享受人擠人觀光~還是選擇電視多台一點的日系房車~輕鬆愉快一點!!
也不用怕鎖壓~一個小零件掛掉車無法開~
像我從當兵開始就開手排車,連第一台車也是手排,
雖然不是奧迪,但是我就是愛開手排車,
我想我可能買不下自排車
Dopefish wrote:
9)關於手排...
汽車討論區只要討論手排性能車消失的趨勢,總有人出來跳腳,但我也很納悶這些朋友有多少真的去買手排車?還是嘴上談談?

常常見到說手排車累人,難開,腿痠,腿斷的,十之八九根本沒開過手排車,對手排唯一的印象可能是駕訓班裡那些教練車,其他的印象都是以訛傳訛,我天天開手排車在台北市塞車都不覺得累,而明明開著自排車的人卻老說開手排車很累很麻煩。或許以前的人都比較強壯吧?而年輕的一輩,因為政府法令的改變,沒有殘疾也能考自排車駕照,可能更多人連那教練場的手排印象都不復存在。



寫的真好,心有同感啊..

以前我車是自排時, 也一直覺得手排車會累死人. 不過把它改成手排後, 不但馬力得到釋放.
我的心情也跟著自由.

手排車塞車會累人??? 一點都不. 當你上手 1 個月後, 你會發現, 塞車也不會覺得腳酸.

不過目前的功力, 也只能吃漢堡而已.
聽說有人邊開車, 還可以吃便當.
還有人可以一邊開車. 同時還幫小baby換尿布.
都手排車唷.

ntutomcat wrote:
寫的真好,心有同感啊...(恕刪)


手排車近幾年常常造成生產或進口廠商的困擾,
今天去找賣我車的業務"LDS",在廠內見到一輛Focus TDCi卸下變速箱,
那個離合器片磨損到很誇張,重點是業務說那輛車交車不到幾天!!

我在想2~3天就可以將離合器完全磨光光,連鐵件也不留情!
業務說車主開到動力失速,無法驅動車輛後才拖進廠!這真是想不通的原因。



a.p wrote:
手排車近幾年常常造成...(恕刪)


如果不是車子的變速箱釋放軸承出問題. 就是車主是個豬頭.

錯誤使用離合器.
回想一下教練場是怎麼教人開手排車的吧

他們都把怠速調得很高、要學員「含著離合器」不是嗎?

新手要是照著這方法開,離合器不死也重傷。
a.p wrote:
手排車近幾年常常造成...(恕刪)

那應該是捨不得放開離合器造成的,但至少還有勇氣買手排車嘛,離合器換了又是一條活龍...
Dopefish wrote:
那應該是捨不得放開離...(恕刪)


的確,我一直以來都開爸爸的手排車,
突然借朋友的自排車來開時,突然一陣手忙腳亂。
反倒不習慣自排不踩殺車會緩緩前進的功能…

如果給我選,我還是想買手排車。手排車和塞車、腳酸,那是兩碼子事…
又不是從頭一直踩離合器的,只有換檔時,快踩慢放一下下而已。
(偶爾塞車時,一檔慢慢移動時,約五~十公里時速,離合器才會含著控制一下速度,保持前車距離)
不知這樣可不可以?

其實我覺得駕訓班的手排方式,和自家車不同。
反而會傷害自家的車子。


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