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我開17年的老福斯車,該修的幾乎都修過了,也曾經想換Audi或雙逼,但總礙於過多的電腦干預而打消念頭。
電腦只要管好噴油跟點火就好,其他“貼心“的功能能免則免。


我以前那部 A6 2.4 (C5)
也曾在北二高土城段開到一半引擎無預警熄火.我非常確定我腳沒有碰到鑰匙
當時我人還在最內道.......後來趁車子還在滑行時趕忙打故障閃黃燈
不幸中的大幸是,還好前面快到中和段.出現塞車.後面車輛都慢下來.並且停下來.
我趕忙重新發動還好沒事
否則後果不堪設想.
我也沒有多餘動力換車道到路肩

真的很恐怖.

支持樓主找出真相要audi給個交代

對照最近看板上也有BMW F30連雨刷都要電腦控制並且發生停不下來的情況.
改個燈泡也會出現故障碼.車子真的需要這麼多電腦嗎?有比較可靠嗎?

臺灣 品牌神話後=安全有保障 商人就此抓到消費者 然後一個一個將信任放入大品牌

結果換來的是一個個失望 我只覺得造車工藝越來越電子化 那人是幹嘛用的?!

到底是人操控車 還是車操控人?! 哪天死在電腦下都不知道

簡體字也不足以為奇~
奧迪在大陸國產化,都不知道幾年了
或許台灣奧迪的零組件都是直接從大陸那邊生產的
u8716054 wrote:
改裝HID跟裝行車紀錄器&衛星導航這兩種行為差很多好嗎??
HID吃多少電?? 裝不好會導致馬達燒壞是一點都不意外..

行車紀錄器&衛星導航則是很多車主的"基本配備"了
而且通常這兩個都是吃點煙器的電.
難道點煙器的電都不能接? 這不算正常使用範圍嗎?

裝這兩個東西就會導致制動系統故障?
這樣應該是車子本身問題比較大
...(恕刪)


點菸器輸出電壓電流應該是在正常使用範圍
若是電瓶拉出應該是指從保險絲其中一根拉線出來
這裡似乎不太會有制動系統的電路或訊號放在這邊的蠢設計
大多是大燈雨刷點菸器車內燈之類的
手冊上跟保險絲外蓋會有圖例
負載過大也應該是保險絲燒斷斷路

還有人說是訊號干擾 舉航空器為例
那以後上車也關手機好了

RECODER基本上不會發出甚麼訊號 GPS晶片也是屬於被動接收訊號
若行車紀錄器&衛星導航會干擾 難道這麼大車廠沒有安規、測試 ...
難道這台是 ... 山寨車 ??

唉!為什麼德國車在台灣狀況百出呢,BMW出包,接著audi,難道只剩賓士可以選,台奧應該出面做個說明吧,不然對不起支持audi的車友們.

火地晉 wrote:
我開17年的老福斯車,該修的幾乎都修過了,也曾經想換Audi或雙逼,但總礙於過多的電腦干預而打消念頭。
電腦只要管好噴油跟點火就好,其他“貼心“的功能能免則免。...(恕刪)


太多電子零件..搞得像太空梭一樣...確實蠻恐怖的!

seven2009 wrote:
大大,你是在大陸維修...(恕刪)


你有看完樓主的文章嗎?
他說中山廠.你還在大陸維修?

SHL9785 wrote:
既然原廠都說是兩套系統~那就跟他"灰"呀!
不同的兩套系統怎能互相干擾?


回文也看看上文下理,別人在說手剎腳剎是兩套系統(這是常識吧),你回啥兩套系統互相干擾...

JeromeWu0317 wrote:
喔喔原來感恩啊~...(恕刪)

喔喔喔
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