yenchee wrote:不是所有的ESP都來...(恕刪) 受教了,謝謝!就我所知ESP是BOSCH的發明也是專利,而TRW雖是ABS的發明者,卻是在BOSCH發表ESP後才急起直追的四輪鎖死若不是ESP誤動作,有可能是機械故障嗎?ceifro wrote:因為Bxx 出現新的...(恕刪) BXX出大包也不是第一次之前也有拿展示車當作新車在賣的,被踢爆後也弄得很難看
ceifro wrote:對阿~ 發完就消失不見, 超像某人的操作手法 樓主發文在7/6,現在時間還沒到7/6的傍晚,就有人急著指控樓主射後不理?看儀錶板是寫brake fault和esp fault,這種與電子系統有關的故障既然樓主發生過兩次,要繼續測試讓它重複發生應該不難,如果原廠不能確定原因,那麼只能1.所有可能造成的元件全部換掉2.換新車不能將顧客的安全拿來當作故障測試的籌碼。我之前一台車(很多人唾棄的品牌!)行進間熄火後不能發動,也是在原廠技師連續兩天測試之下找出問題的元凶是某個感知器,換了之後就好了。難道audi的原廠比人人說爛的某牌原廠還爛?
看來很多人不知道是不相信會有這種四輪鎖死的事情發生還是不相信這種鳥事會發生在AUDI身上??小弟運氣不錯,多年前在另一廠牌的歐系車身上也體驗過(不是VAG,2002年新車牌價接近200萬的前驅車,有ESP,也有電子節氣門)當天是第一天交車,興高采烈在家等老婆下班一起出門吃飯去程車況正常吃飽飯後....一出停車場....低速的狀態中,忽然也是車輪鎖死急停在路中央但是因為車速不快(剛出停車場,還在小巷子裡)說實在,我真的無法感覺出是四輪還是前輪(驅動輪)鎖死所造成但是有聽到輪胎因為急煞所發出的打滑聲當下儀錶板沒顯示出啥異常訊息,引擎也還發著,只是踩油門車不會前進整個感覺就好像行進間把檔位打進P檔一樣播回N檔,再打回D檔....車又正常了只是往前走沒幾十公尺,症頭又發作就這樣前後連續鎖死了幾次....還差點被後面的TAXI追撞當然是把車停路邊再也不敢開了(不過我刻意的沒讓引擎熄火)忽然發現....此時時速表自動會上下跑動 明明車是靜止的,時速表卻會在0~70km間游移不定這車....最後當然是退掉了....就算送我,我也不敢再開但奇怪的是,之後進廠檢修時,只要熄火重新發動就再也看不到這問題接電腦檢測只有發現速度感知器故障的訊息很好奇的就是...原廠可以這樣設計車子嗎??就算真的是這東西故障,難道可以任由車子忽然整個鎖死??這個問題...到現在小弟還是搞不太清楚啊~~~
pinin406 wrote:看來很多人不知道是不...(恕刪) 大哥別認真.....一樣的問題發生在別的牌子上大家唸一唸然後幫車主加油打氣過去了就沒事了但是只要發生在Audi上就會被放大檢視然後又會有很多人把不相干的事情一起翻上來砲這就是這裡的風氣習慣就好XDD
apu2932 wrote:darkchocol...(恕刪) 大大,我想我們有點誤會。來, 我解釋一下,我完全同意你講的“點”。以generation的角度來看是有不一樣,但是不一樣在哪,跟lock-up有什麽關係,說真的,我不知道。您知道的話,跟我講一下,謝謝。我是以“面”來看這個事情,就算是不一樣generation的part, 都是不可以有break lock-up的!這是我之前說的“有哪裡不一樣”的角度。一樣都是要安全,一樣都是要不能lock-up,不管你是哪個generation的車,不管你是哪個generation的part.在聲明一次,不要以為BMW、BENZ沒有這個問題,是有的,google的到,也一定有人遇過,有沒有講而已。如果都是一直拿點來看事情,一台車是哪一個generation,用了什麽part?? 代表了車就不會lock-up? 不太合理吧。你的點我瞭解,但是舊車會lock-up,改款了,一定就不會了嗎?這我不知道。不過有一定的幾率。有冒犯,不好意思。我要講的講完了,不會再回這個版了。
darkchocolate wrote:大大,我想我們有點...(恕刪) 其實我們講的是同一件事情當然四輪鎖死是不應該發生的,但是它已經發生在1A2B以及其他車款上只是今天這個瑕疵,人家是發生在五年前的model 我們是發生在今年的model這種瑕疵早就該解決掉,反應的就是技術水準。所以,是的,大家都會鎖死,所以大家都爛但是,最新的model還會鎖死的,更爛。(以下是給護衛隊的)而最受不暸的,是明明很爛,有些人還不准別人說他爛那真是爛透了