R8 要禮讓 Lambo 已經委屈了，豈可讓自家跑房車形象兄弟的鋒芒，勝過自己的純種跑車血統！我認為原廠不會這麼做的！既然 Huracan 已出進階版做出七分內的成績了，R8 Plus 進階版要趕快生出來做成績才是。
簡單來說，又回到 Audi 產品線的問題，除了自家兄弟，上下都有其他品牌的兄弟車會擠壓
而世界各地的運動比賽，成績互有輸贏，總是要取個最快成績當成世界記錄，如果作弊就取消資格，這記錄就是一種指標！看一年要參賽幾次都無所謂，最快成績就是以打破世界紀錄為目標。
例如新加坡的游泳選手斯庫林的成績，就是不斷比賽一直求進步，亞運、世運、奧運？當然要挑「奧運」這個指標，只要一次，那一次就足夠名留青史！
Audi 是德國地主國，有地利之便，做出「賽道指標」：紐柏林賽道的最快成績，讓全世界車迷在茶餘飯後討論，應該是 CP 值最高的宣傳方式了！
大改款 RS5 的產品實力受到質疑，原廠若願意不斷測試締造更快的成績，那會更有說服力！
chuangs4 wrote:
就如同我身邊開過一代R8的朋友們試過別車後,很難回頭再當二代R8的車主了!
這點我不同意～～
我試過488gtb（458的聲浪已經沒了）
570s
650s
（這兩台跑大鵬灣直線加速道時～有飄飄的感覺）
而且內裝真的很像玩具～而且聽到英國的售價我有點想吐血....
lp610(屁股我不是很喜歡，但lp650 板回一城，但價格聽說要快2000)
最後我還是喜歡R8plus
可能四驅對小弟來說～比較有安全感～
所以我之前擁有過5.2 v10 Ｒ8
我又訂了一台R8 plus~
我相信很多人是因為序列式變速箱～換檔頓挫太嚴重
但從一代小改款改用雙離合器之後～這個問題就已經沒了～
二代的加速更快～而且配備更好～1100萬買這麼多配備（陶煞，碳纖維套件，碳纖維尾翼....等）還有lp610的引擎
等我交車～再來開箱吧！
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