spitfire5029 wrote:花了幾天時間仔細檢視...(恕刪) 看來VAG的問題的確不少但在桃園~路上看到的L牌, 2B, VOLVO, SAAB...車主有極大部分都是事業有成的老人很難讓人相信他們有問題會上這裡來抱怨(長輩的MB也換過一大堆東西了)就像VAG的環保材質吵很兇我以為其他車廠都不會有這個問題結果~朋友的VOLVO S40面板旋鈕也是變黏, 2B, L牌也有災情...只是人家L牌的原廠處理態度差很大
要說開過的車款多的話...小弟應該也算開過不少啦......因為小弟的公司就是進出口車輛的整備,以及車輛的船艙裝卸。TOYOTA、LEXUS、現代、MAZDA、FORD、VOLOV、SUZUKI....乃至大型車輛如FUSO、HINO、怪手、農耕機、中型巴士.....等!公司都有。要說奧迪爛,就我實際接觸到的來說~我們在廠內幫奧迪整備,光是烤漆就花了不少時間在漆面上,漆面沙粒或是漆面不良都是在燈光區下面花時間找的。這就是被要求的品質!現代汽車進步確實大,但是距離擠身高級車行列的時間,我想還有非常長的路要走吧。
請大家看看它們家五月份的銷售量,就知道賣得"有多好"了明明歐元大貶,價格還這麼高,妥善率呢?最重要的是二手車的殘餘價值....看起來,高檔車還是雙B比較有拼,加上最近流行的1P以後可能都要討論1P2B囉!如果那1P狠狠的來個大降價,那2B可能客人都跑一半了
詹姆小天 wrote:請大家看看它們家五月...(恕刪) 還好吧!!原廠不給車....怎麼交車另外目前其它車廠交車潮應該是拜去年車展幫忙......消化訂單啦!!以MB E-CLASS 來說......2009/10就沒車交......所以這1-2個月狂交車
詹姆小天 wrote:以後可能都要討論1P2B囉!如果那1P狠狠的來個大降價,那2B可能客人都跑一半了 兄台的意思是Porsche落到跟雙B同等級? 我以為Porsche是比雙B高一級的說!去看過Cayenne, 質感比X5好很多耶!
gary33 wrote:audi 在歐洲的評...(恕刪) +1不錯了啦現在常掛在嘴邊的就是1A2B...AUDI BENZ BMW...所以AUDI還是有成功的經營出來!!!但是..去問問15年前曾經去買過45歲~65歲AUDI的人他們會怕怕....20年前AUDI在台灣也是很熱門轟動可是"售後服務"與"品管"很差很差(其實很多歐美好車在台都是這樣搞壞名聲)這20年雙B在台灣已經奠定很多基礎盤了AUDI 好不好不只台灣....美洲 歐洲 都有人爭執啦!!別吵!!喜歡就是好
我在外商公司上班, 公司很多歐洲人, 也去歐洲出差, 和他們聊, 他們大多數的人回答是自己開賓士的不多, 因為和計程車一樣, 有點類似我們的Toyota, 但妥善率以1A2B來說, MB > BMW > AUDI, 一直以來都這樣, 但AUDI及VW是他們喜歡的車, 因為價格比較便宜, 最喜歡的還是保時捷, 但幾乎不會去買因為不實用, 講到台灣, 這四種車的問題都不少, 我本身是去年八月交車C200 W204, 本身也很喜歡BMW及AUDI, 但周遭的朋友都勸不要買MB以外的, 因為他們都修了很多錢, 當然, 任何一台的日本車幾乎故障率都比德國車低,但由於工作需要還是要有點安排. 其實, 家父的第一台車民國62年買的就是VW, 他說修不停, 且台灣沒零件都要等, 之後他換BMW 520也是修,他的股東是AUDI A6,7年就已經修了70萬(不是保養喔).最後有人提到Audi在大陸, A6是他們的國產車, 和VW商塔那及小CC數的MB C系列都是大陸組裝的, 價格便宜當然大家接受度高, 他們也可以選德製的, 價格為大陸的近兩倍, 供參考.