新A4明明是好車啊! 怎麼台奧這樣搞??? (第14頁)

rivegauche1979

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131樓

2017-02-24 14:32

axlnslash wrote:
所以請經銷別再亂玩削價策略了！只會越來越慘！...(恕刪)

"奧迪年度記者會其中最受矚目的就是新車定價策略在地化，將比雙B同級車更超值，並遏止經銷商間不當削價競爭，徹底解決過往殺價對品牌的傷害，並帶領經銷商重返獲利正軌"

坦白說，經銷商怎麼會想玩削價策略? 經銷商是被欺負的一方啊

是原廠亞太總部亂訂芭樂價、再利用幾個經銷商之間的競爭，逼經銷商吃貨，然後就可以回報總部銷售佳績!

幾個經銷商不堪如此惡整、退出不玩，現在剩北區獨撐，跟原廠的議價能力自然就強了，可以逼亞太原廠實施新政

希望能突破困境!

rivegauche1979

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132樓

2017-02-24 14:34

ar15 wrote:
目前A4 待這些去年台奧自己訂的庫存車消化完畢後確實會重定位...(恕刪)

庫存車聽說還有上千台
而且大家都知道未來會降價
有得等了...

(這也是北區不肯增資吃下太古的主因)

Darren Wu

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133樓

2017-02-24 15:04

所以到底要等新的調降價格（減配備）呢？
還是現在配備多價格稍高入手？
這兩種感覺起來都沒解決台奧困境
真傷腦筋

根據不負責任消息：6月會有新售價
但至於配備是否會減⋯，就不知了。

Davidchubby

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134樓

2017-02-26 2:01

產品如果不能得到消費者的認同，一再用價格策略促銷，也只能換得一時的業績而已！

Audi 在台灣市場已經不只十年了，一直以來都沒有很突出的成績，代理商也是一換再換，本質沒有進化，如何爭得一席之地呢？！

GOLF5TDI

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135樓

2017-02-26 19:18

Davidchubby wrote:
產品如果不能得到消...(恕刪)

說到代理商, AUDI當初也是汎德集團代理的, 當時因為BMW好賣, 所以AUDI根本就被晾在一邊, 加上AUDI當時可能也沒有很care台灣市場, 所以錯失了在台灣市場立足的第一步, 讓2B佔據了德系高級車的高點.

在這個網路資訊發達的年代, AUDI的全球品牌價值台灣消費者是認可的. 但當1A2B的價格配備都相當,面臨選擇時, AUDI相對的是居於弱勢的. 所以當AUDI想要在這個時間點在台灣市場佔有一席之地, 絕對要有相對的誘因. [有量才有價]這個道理絕對不會錯的, 只有強勢品牌才有市場訂價權. 所以AUDI想在台灣賺錢 ,初期總是要有所犧牲的, 有失才有得.

至於誘因為何? 那就有賴AUDI的高層去構思了.

也不必唱衰AUDI, 在台灣基本盤還在, 只是如何讓市佔率能增加的問題.

Davidchubby

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136樓

2017-02-27 11:37

GOLF5TDI wrote:
說到代理商, AUDI...(恕刪)

Audi 當初是永業，正名應該是「汎德永業」

先看中國市場的部分：Audi 在大陸起步比雙B早，2017 一開始就敗下陣來了，不進則退的道理馬上印證，然後原廠現在才發佈新聞「 10 年戰略發展計劃」？

台灣市場的部分：別說雙B了，Infiniti 全球銷售量跟 Audi 相比如何？產品線少的多了吧？ 2017 一開始台灣 Audi 的基本盤連 Infiniti 都輸了！

等 Audi 輸了才說，那的確是唱衰，但早在兩三年前 Audi 就已露出疲態，端看經營者能否自覺而已！

當 2015 年 Audi 全車系產量一哥由 A3 取代 A4，就預言了今天的到來！豪華品牌要自降格局，而不專注在豪華車款的研發，很快就會被競爭對手給超越了！

布拉

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137樓

2017-09-08 10:17

要說1.4馬力改不快沒200！最基本第一批的A1雙渦就185了小改晶片都超過230有了！不知改不到200P
那來的知訊？真秒

audisport wrote:

銷售量會跟你說大...(恕刪)

audisport

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138樓

2017-09-08 18:27

布拉 wrote:
要說1.4馬力改不...(恕刪)

那請你把A4 1.4T STAG.1可以改到230HP的網站貼給我看
你以為A4的1.4T是把A1 185P的1.4T放到引擎室裡的嗎?
真妙

我查過ABT MTM APR REVO
目前是沒看到STAG.1晶片有開發出來啦,你這麼厲害不然你去寫阿

真妙
真妙

你那來的知訊？真妙

這篇文章這麼久又被你挖出來,現在看看台灣停賣的1.4
更證明當初各網友說的是對的

TYTY2014

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139樓

2017-09-10 9:54

布拉 wrote:
要說1.4馬力改不...(恕刪)

一年前的文章了，真的都照大家想的走！

微微55

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140樓

2017-09-10 19:59

雙B有C180跟318 A4最入門的取消1.4變2.0真的比較好嗎消費者不都希望車型越多選擇越好車商才想要利潤不變車型越少越好吧庫存成本低又不用怕進太多車最後賣不掉變跨年領牌車便宜出清又被之前買的罵

拿你之前買A4舉個例子如果你是換到今年要買A4 150萬要買A4只能等看有沒有跨年車或是等B9.5改款前才買的到吧把想買入門的都趕去買A3這樣子真的有比較好嗎

TYTY2014 wrote:
一年前的文章了，真...(恕刪)