基本的"線位"都不會抓了
難怪會撞
教練不懂得 表演特技
需要預留緩衝空間嗎?
防止真的失控 抓不回來的時候 把傷害降到最低吧?
差點把攝影師 給撞了 會不會太瞎了
ccw398 wrote:
看完影片,其實我覺得那位車手講得也不無道理阿,用自己適合的方式,不要拘泥甚麼正確的姿勢,就像打籃球,沒天分的就乖乖用正規的姿勢慢慢練, 不然有些名球員用一些奇型,怪異的姿勢, 能進球得分不是也大有人在嗎?
那位車手也說了 ,他不是專業, 而且在"激烈操駕"的確用自己最熟悉的方式開,可能還比你硬要模仿原廠"正統"的開車姿勢好吧!
如果今天舒馬克, 用很奇怪的姿勢,不是用所謂"正確"的姿勢開車, 你還會質疑他嗎?
我認同你這段話，今天該教練倒楣撞了車所以大家幹譙他
如果今天這位教練如果漂亮的甩尾成功，大家會嫌她嗎？
ccw398 wrote:
我覺得是那位"專業"的主持人 比較奇怪吧, 一上車, 還當面指正別人的開車方式不對, 就算他真的姿勢不對好了, 今天"來者"是客吧, 這樣當面指責也太不給對方面子了, 所以才會有後續 那位車手 想"證明"他的 開車方式, 結果不慎A到護欄
主持人一開始就指正車手的姿勢不對,((試問版上如果有自認滿會開車的,又被audi選為教練員,受得了這樣激嗎))
每個人都有發表自己意見的權利，嘉偉的口氣還好，但我覺得教練已經有點不爽了
至於版上的人受不受得了刺激？這還要問嗎？誰受得了 ^_^
ccw398 wrote:
說真的開車技術要好 跟姿勢應該沒太大關聯, 跟本身的反應, 反射動作, 第一時間的思考比較有關! 當然還有就是熟練!
我覺得你少提到了幾點，就是車種的問題
德國教練習慣了A1的特性，因此所有駕駛姿勢看起來都差不多，就是那樣
但Audi台灣的教練不習慣，所以雙手「絕對」不離開方向盤
基本上，如果方向盤左右死點在2圈以內，不離開方向盤是情有可原的
但大部分的市售車方向盤左右死點都超過2圈，若不以接力的方式轉方向盤在激烈操駕時會來不及反應
這也是我認為嘉偉在還沒有開過Audi A1之前，這樣指證教練操駕方式錯誤是有點不恰當的
我是老人 wrote:
那真的是"教練"嗎?...(恕刪)
還是讓專業的德國原廠教練來吧....
別丟AUDI的臉了
http://www.youtube.com/watch?v=vKs6carqJzA
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