上面舉過例子了 五支不銹鋼刀叉論材質論功能都沒甚麼特別地方賣1800 奢侈品這種產品多的是不只A3
奧迪A3設定客群賣的就是注重品牌跟細節質感 VW這個國民品牌設定客群才是平價實用的那群
Golf為什麼比A-Class便宜比A3便宜這麼多 因為它的競爭對手價位就擺在那邊
A3為什麼比Golf貴這麼多 因為德國原廠就是設定A-Class的對手
A3跟Golf賣甚麼價錢 誰說了算?在台灣應該只有Matthias Schepers才說了算 台灣奧迪跟福斯總裁就是同一個人
很多人不認同A3為什麼可以比Golf貴這麼多 反而A-Class比Golf貴就可以接受 啊不就又回到老問題
既然想法是覺得奧迪品牌不像賓士這麼吃得開 所以奧迪要降價迎合覺得奧迪價值比不上賓士的客群
結果就是12年以後一樣 大家都覺得寧願花一樣貴的錢買賓士嘛
所以我一直講回去看2007年的文章 甚麼都沒變啊
只從一個角度看你怎麼想都想不通為什麼奧迪不願意降價 今天只要奧迪全世界賣不到一百萬輛
搞不好就直接降價了還跟賓士比幹嘛
我不是說你覺得Golf很棒覺得A3單單品牌跟細節質感要付出這種價差覺得沒必要是錯的想法 每個人價值觀不一樣
只是你這種想法就是一直以來奧迪在台灣的尷尬困境 以前有沒有便宜賣過?結果有甚麼改變嗎?
litchou wrote:
當然不能只看配備但audi...(恕刪)
這個我也很認同 既然問題是出在奧迪比較晚進來台灣 品牌價值普遍不被接受跟賓士同級 那賣多便宜奧迪會變比賓士高級嗎
以前奧迪配備跟雙B差不多陽春 以前A4連胎壓偵測都沒有 S Model配備也根本不怎樣
普通A系列價格都比賓士便宜 配備一樣爛 事實就是證明過了這麼長時間過去 大家還是普遍寧願花一樣貴的錢買賓士
要賣高價最快的方式就是加配備上去 所以去年A4跟A5標配ACC的版本價格還比C-Class高
我們看到的選配價格 奧迪成本絕對沒這麼高 真的不如實用會讓人喜歡會想買車的配備標配上去
但是ACC我不想要 拜託不要全車系標配 留個沒ACC的車型給不想要的人選擇
台奧現在不太可能會做出搞舊車主的舉動了去年大概這個時候原廠有找車主去座談會 座談會完你就看到台奧開始少量進車
A3除非等到大改要上市在出清舊車才有可能標配數位儀表板吧 現在標配不漲價 那前面買的包含德訂會有多少人出來罵
現在台奧如果A3通通標配上去又不漲價那我看奧迪展間會被A3車主先大破大立
要期待一台滿配的奧迪等看看新A6 會不會改向這個方式去運作
fairytale1208 wrote:
增加競爭力的方式不...(恕刪)
其實您講的是對的 我們講的也是對的 就價值觀不一樣而已
不買奧迪我會買賓士或是Skoda 根本不會想買VW 因為我覺得奧迪品牌價值就是跟賓士一樣
VW品牌就國民品牌買VW我不如更省一點買Skoda 我根本不在乎Golf跟A3有多像啊
A3跟A-Class對比Golf的價差 我是沒比較過 像您說的成數的話那應該國外都價差比較少 台灣都價差比較大
那為什麼國外比較沒像您說的這種VW對audi的影響 肯定大於VW對2B的影響 不就是又出在老問題嗎
您覺得奧迪品牌是有價值但是沒有價值到跟賓士一樣 沒有價值到可以完全忽視Golf跟A3的關係 或者是您不是很重視品牌
所以會覺得Golf也拉入考量
litchou wrote:
這裡有點誤會其實我...(恕刪)
