inconceivability wrote:
總銷售額與稅前利潤是不同的,稅前利潤是已扣除某些部份成本費用的數字
所以稅前利潤的數字一定比較低的
回inconceivability
兩者差異大家都懂，我只是希望有比較具體的數據資料來討論(例如來自forbes的統計)網路資料大家都知道出錯率或混淆率頗高
inconceivability wrote:
但細看之後發現卻很難,因為不少數據都是用集團數據的方式表現,非單一品牌
三大廠早就非單一品牌,都併購了一些品牌,所以只能在數據之後加註一些狀況
插花一下
樓主所提的銷售量絕對不含其它品牌的數量，所以若提出數字有含旗下其它品牌那我想就沒什麼討論價值了
BMW、Mercedes 輸 VAG(600多萬輛) 不知道幾條街了
集團併購是常態但是財務統計各自獨立
樓主版頭的銷售量是不含Smart 或Mini 或Lambo 的純量
inconceivability wrote:
我看2011官方的資料是
Mercedes:1,381,416(含Smart...官方未分開計算)
AUDI:1,302,659
當然，也有不含smart 的銷售量統計
inconceivability wrote:
這種東西怎麼可能像部份人講的那麼雲淡風輕,只要利潤就好
沒有車廠不在意銷量與市佔率的
沒錯啊
家家有本難念的經，利潤根本說不清(太多複雜的因素)
所以如同我之前所述，其實產業會以銷售量來做指標
以上
