只有在颱風天和下大雨才能深刻感覺Quattro的好 (第13頁)

Audi330

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121樓

2011-09-02 0:53

輪胎貴不一定好,沒有什麼神胎,以現在的技術一般道路使用的輪胎不會差到哪裡,主要是噪音問題,看個人使用,基本上輪胎只要是大廠牌,排水性佳,溝槽夠深,基本上應該就沒問題........

Indy500

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122樓

2011-09-05 0:52

hsu912174 wrote:
結了冰還敢開到50 ...(恕刪)

這位同學, 今天初美東-東南下雪我就是這樣開的, 一路從有冰的地方開到下雨的地方. 開在冰上, 煞車要慢慢來,我是有一邊直接壓在積冰凸起的反光片上, 路感比直接開在路中好很多. 不過後來也發現我左邊輪胎都磨損的比右邊的多的多.

A4 2.8 quattro V6 S-line(退役), Q5 2.0TQ, Q7 3.0TQ

Indy500

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123樓

2011-09-05 1:15

Audi330 wrote:
開過Quattro的...(恕刪)

這位大大講到一個重點.....輪胎, 輪胎的狀態與胎紋深度很重要, 還有左右胎紋狀況不一時,操控平衡會差一些.

A4 2.8 quattro V6 S-line(退役), Q5 2.0TQ, Q7 3.0TQ

hsu912174

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124樓

2011-09-05 3:50

Indy500 wrote:
這位同學, 今天初美...(恕刪)

是沒錯，巡航的時候這樣開可以，可是當你在加速或減速的時候其中一個輪子壓到一塊比較不滑的地面就很歡樂了。

小肥百

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125樓

2011-09-05 4:20

輪胎的影響真的很大
我剛交車的時候是夏天胎
過了一到兩週才換上冬季胎
兩種胎的胎紋完全不一樣
用夏季胎只是在有冰雪的上坡也不刁車
可是煞車的距離還是會變很長
在一片積雪的空地上跟朋友完甩尾
照樣是打滑到四個輪子抓不住
可是換完冬季胎
在有清理過積雪的主要道路上
當周圍的無四驅功能車型以慢速前進的時候
我的車是可以用正常的速度駕駛
還可以開比正常快一點
也開過完全是結冰的道路
坐在車裡沒感覺下車才發現原來是開在冰上面
但是冰雪天氣的煞車距離真的是要拉長
四驅是不會讓你的煞車距離縮短的
輪胎也很重要
用錯輪胎四驅再強也是沒用
謝謝指教

Indy500

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126樓

2011-09-05 6:00

hsu912174 wrote:
是沒錯，巡航的時候這...(恕刪)

下雨或下雪我是不巡航的,夏季時我連續開8小時也不巡航. 我是會覺得有點無聊拉 orz

.
所以我不會有在雪地突然加減速的問題.

quattro有趣的地方是, 如果一邊輪子跟另一邊扭力不同時, 會把力輸到低扭力的一邊, 所以在你所描述的狀況下, 一般的4驅車是沒問題的, quattro也一樣沒事, 前輪沒力後輪補上. 其實你所說的現象有點像在灑鹽的high way, 車道間的小冰雪丘是沒抓力的地方, 換道時前驅車會滑一下, 四驅車是直接壓過去. 如果你開過前驅再去開四驅, 馬上可以體驗其奧妙之處. 如果你開過一般四驅, 再去開quattro,你又可以發現其不同之處. 只能說開過後馬上能體會.

A4 2.8 quattro V6 S-line(退役), Q5 2.0TQ, Q7 3.0TQ

小肥百

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127樓

2011-09-05 15:49

再跟大家分享一個試驗Quattro功能的小方法
只要找到一塊地一邊是砂石地一邊是柏油路面
然後再大腳油門起步
保證可以體會到Quattro的妙用
這是我在買車之前有一個奧迪業務教我的方法

ttthhh

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128樓

2011-09-05 17:52

Indy500 wrote:
下雨或下雪我是不巡航...(恕刪)

通常我們在德開車所謂巡航大約是時速200-220

偶爾想跑一下呢
就上230-250

就算這個速度還是遇過有後面來車
得趕緊讓出內線給他過

來幫我們定義一下你說的巡航吧

Indy500

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129樓

2011-09-06 0:24

使用 cruise control 或跑在限速內 +/-5mph.........

A4 2.8 quattro V6 S-line(退役), Q5 2.0TQ, Q7 3.0TQ

hsu912174

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130樓

2011-09-08 21:45

ttthhh wrote:
通常我們在德開車所謂...(恕刪)

我以美國的標準（台灣？別開玩笑了。台灣沒有巡航這種事）
表速=標示速限+5MPH，開定速

下雨天就減１０